彩色沥青路面施工技术及质量控制.docVIP

彩色沥青混凝土路面施工技术及质量控制 目 录 一、前言 二、技术路线 三、工艺设备 四、关键技术及创新 五、工程施工情况总结 一、前言 彩色沥青混凝土路面与普通路面相比，因色彩变化可在促进道路交通安全和美化道路空间环境领域发挥重要作用，所以彩色沥青混凝土路面的铺筑将在城市路面施工建设中起到举足轻重的作用。 虽然彩色沥青混凝土路面在我国一些城市已经开始推广应用，但在西北地区应用尚属首次。由于西北地区在地理、交通、气候等方面与其他城市有较大差异，如果沿用其他城市或地区彩色沥青混凝土路面铺筑工艺，有可能达不到预期效果，影响道路整体质量，也可能造成严重的经济损失。所以结合我省的实际情况，因地制宜，首次在兰州市重点工程北出口轻车道面层应用彩色沥青混凝土铺筑是一次大胆的尝试，也是一次极大推动彩色沥青混凝土路面施工技术的创新举措。它的成功铺筑将推动彩色沥青混凝土铺筑技术在我省的广泛应用，在施工中所总结的施工经验和各种技术参数、施工工艺流程、使用信息反馈等，有很高的地域实用性，具有极大的推广价值。随着彩色沥青混凝土路面技术开发、研究的迅速发展及广泛应用，对我省乃至西北地区城市道路建设发挥很好的效用，具有十分巨大的社会意义和经济价值。 1、彩色沥青混凝土路面的定义 所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种石料、色料和添加剂等材料在特定的环境和温度下混合拌和，即可制成彩色的沥青混合料，经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。 2、彩色沥青混合料的技术指标： （1）胶结料（脱色沥青）的主要技术指标应达到GB 50092-96重交通沥青AH-90的标准。即针入度（25℃）：80~100，延度（15℃） （2）细粒式彩色沥青混合料的马歇尔稳定度要求大于7.5kN,流值为20~40。经检测兰州市北出口细粒式AC-5Ⅰ型彩色沥青混合料的马歇尔稳定度为10kN,流值为26.4，完全达到了设计及规范要求。  3、彩色沥青混凝土路面主要性能特点： （1）它具有普通沥青混凝土路面的良好性能，如足够的力学强度、一定的弹性和塑性变形能力，不扬尘、易清扫和冲洗、维护方便等。 （2）具有色泽鲜艳持久、不退色，改善了普通沥青混凝土路面黑色的单调性，可与周围景观相互协调搭配，既可以起到美化城市环境的作用，还能耐60℃的高温和-23℃的低温性能， （3）有良好的弹性和柔性，脚感好，不仅适合老年人散步，且能防滑。彩色沥青混合料采用色牢度较高的氧化铁红颜料上色，混合料色彩稳定，不会对周围环境造成污染。 （4）具有诱导交通，使交通管理直观化的作用，具体应用于区分不同功能的路段和车道，以提高驾驶员的警觉性和识别效果，增加道路的通行能力和交通安全。 （5）通常铺路用的黑色沥青含挥发性轻质馏分较多，对环境污染较大,甚至有的还会产生“热岛”效应。而彩色沥青混凝土的轻质馏分挥发极少,对环境污染比黑色沥青大大减少。 二、技术路线 搜集、学习有关彩色沥青混凝土路面施工资料和经验,充分掌握彩色沥青混凝土路面施工中的重点和难点，召开技术人员现场研讨会，组织课题组研究彩色沥青的施工技术要点，经总结，施工技术要点如下： （一）原材料质量检测 1、脱色沥青：脱色沥青质量的好坏直接影响彩色混合料质量，根据兰州市天气情况（最高气温达35℃，最低气温零下15℃，路面最高温度40℃）、工程成本以及国内有资质生产脱色沥青的合格厂家多方面咨询、对比，经对样品进行试验，以脱色沥青的技术指标达到设计和规范要求，适合西北地区气候条件为选择依据，对试验结果综合分析比较 脱色沥青性能指标检测结果 试 验 项 目 技术要求 试验结果 针入度（25℃,100g,5s）(0.1mm 80-100 95.7 延度（5cm/min，15℃ 100 115 软化点(环球法) ℃ 42-52 42.0 闪点(COC)不小于(℃) 230 / 含蜡量(蒸馏法)不大于(%) 3 2.1 密度（15℃ 实测 0.996 溶解度（三氯乙烯）不大于（%） 99.0 / 2、粗集料：为保证彩色路面颜色的耐久性，粗集料要选择与颜料颜色一致或尽可能接近的石料轧制而成。应优选红色花岗岩等与颜料颜色接近的石料，但由于选材困难，成本过高，应选择当地的花岗岩机轧碎石，且应有足够的强度及耐磨性。配合比设计时，为突出颜色效果，应适当增加氧化铁粉颜料的用量。粗集料性能指标检测结果见下表。 粗集料性能指标检测结果 试 验 项 目 单位 技术要求 试验结果 石料压碎值 不大于 ％ 28 16.2 洛杉矶磨耗损失 不大于 ％ 30 — 表观相对密度 不小于 t/m3 2.50 2.729 对沥青的黏附性 不小于 4级 4级 针片状颗粒含量（混