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《青藏铁路高原多年冻土区桥涵工程设计暂行规定》 梁体 ◇ 采用全预应力先张梁（跨度32m梁采用后张梁）。 ◇ 采用高性能，混凝土强度等级为C50或C55。 ◇ 适当加大梁高，以降低传力锚固及运营时混凝土应力，降低运营时钢绞线应力幅度。 ◇ 梁体钢筋最小净保护层由20mm增大到30mm。  ◇ 梁体内、外侧悬臂板下缘均设置滴水槽，防止雨水流向梁体。 ◇ 梁体顶面设大于3.0%的横向排水坡。桥面防水层和保护层采  用TQF-Ⅰ型防水层和聚丙烯网状纤维混凝土保护层。 ◇ 人行道连接采用U形螺栓，表面需要浸锌防锈。 ◇ 梁体放张后自然养护时，混凝土表面涂刷混凝土养护剂。 ◇ 后张梁管道压浆采用真空管道压浆技术；封锚采取防水措施。 ◇ 横隔板均采用横向预应力，两侧设置钢筋网。 墩台基础◇ 桥涵基础除满足常规检算外，还需进行融沉、冻胀量计算以及检算恒载状态下1.2倍的冻胀力（包括切向和法向冻胀力）是否小于恒载+土柱重+冻结力+基础与融化层内的磨擦力之和。 ◇ 基础设计时应考虑当地气温变化趋势，以及多年冻土的退化情况，预留一定的安全度。◇ 根据不同的冻土类型，选择不同的基础类型：明挖基础、钻孔灌注桩、钻孔插入桩、钻孔打入桩。    ◇ 承台厚度不小于2倍的桩径，桩间距大于3倍的成孔桩径，桩身最小配筋率