13，某MPV车型车内高频噪声产生机理分析及解决措施－朱帅.docVIP

某MPV车型车内高频噪声产生机理分析及解决措施 朱帅 吴孟兵 （安徽江淮汽车股份有限公司 合肥市 230601） 摘要 对某MPV车内噪声进行了主观评价，明确了一段的高频噪声，类似于“咝咝”的声音，给人很不舒服的感觉。通过各种试验，分析该段噪声的特性及其产生的机理，通过对增压器出气管的优化设计来降低这显著噪声，改善了整车NVH性能，提高了产品竞争力。 关键字 高频噪声；降噪措施 1 前言 近年来，乘用车特别是轿车的车内噪声已成为确定车辆品质的重要因素，与乘坐振动等级一样，作为判断汽车舒适性的主要指标。轿车车内噪声的设计已成为产品开发中的重要任务之一。发动机及其附件、底盘和路面等作为振源和声源均可激发出车内噪声，其传播有两个途径[1]：一是通过车身壁板上的孔、缝直接传入车内，常称为空气传播噪声，主要频率在500Hz以上；二是作用于车身壁板，激发壁板的振动而对外辐射噪声，常称为固体传播噪声,400Hz以下占主导。因此，只有首先清楚室内噪声的特性、产生机理及其传递路径等，才能对症下药，有效地控制车内噪声水平。 本文所针对的某MPV车型在加速过程中存在明显的高频噪声，类似于“咝咝”的声音，利用LMS数据采集分析系统，通过实验及各分析方法成功地识别出该段噪声的特性及产生机理，并采取优化增压器出气管等整改措施，有效地降低了这种显著噪声，改善了NVH性能。 2 高频噪声 将某MPV