某桥梁挂篮施工技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 单位:京沪高铁土建一标段项目经理部十四工区 主送单位 连续梁施工队 编号 工程名称 挂篮施工 日期 一、工程概况 十四工区管段负责施工跨104国道连续梁、跨南运河连续梁、跨子牙河南大堤连续梁、跨子牙河北大堤连续梁、跨朔黄铁路连续梁、跨沧保公路连续梁，共6联连续梁，连续梁梁部均采用40m+64m+40m结构形式，全桥共分35个梁段，中支点0号梁段长9m，一般梁段划分为3m、3.25m、3.5m、4m、和4.25m，合拢段长度为2m，直线段为7.75m。悬臂段施工 二、挂篮施工 1、挂篮的结构 挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊杆系统、底托系统、模板系统五大部分组成。 编制 复核 接收 2、挂篮拼装 1）、安装走行轨道 安装走行轨道轨枕，用吊车将第一节走行轨吊装到0#段上，然后利用梁体竖向预应力筋将走行轨道锚固好，在走行轨上安装反扣轮。桥梁处于曲线上时，走向轨道在设计时表面盖板采用间隔焊接，每两块盖板间的竖向预应力钢筋位置都留有120mm×150mm的空隙，以调整挂篮的行走轨迹 2）、安装主构件 在地面上先将主桁片拼装好，然后用吊车整体吊装到已经安装好的走行梁上，装好反扣轮螺栓，上好后锚，用4个不小于3t的倒链临时固定主桁片。 地面上拼装中间横联，待两片主桁架安装到位后，安装中间横联，然后安装上横联。拆除临时固定倒链，安装侧吊架。 用吊车吊装前上横梁，安装前上横梁与主构架的连接螺栓，安装前吊杆垫梁和两个腹板附近的前吊杆。 编制 复 核 接收人 3）、安装底模架 先用吊车安装底模前横梁，将底横梁安装到前吊杆上，因需要空中作业，这个过程安装人员需要佩戴安全绳；等0#段预应力施做完成后，拆除0#段梁端影响底模架安装的支架，拆除高度不小于2m，用吊车安装底模后横梁。 编制 复 核 接收人 最后安装底蓝加强纵梁和普通纵梁，最后安装底平台两侧及前、后工作平台。 4）、安装模板 ⑴外模：利用外模前、后吊杆将外模吊起，在桥下将侧模桁架连接成一整体，用吊车整体吊装，悬挂在外模滑梁上。将面板逐块安装在侧模桁架上检查调整侧模位置。再安装工作平台。 编制 复 核 接收人 ⑵内模：在桥下将内模滑梁和横梁、竖撑连接成一整体，用吊车吊起通过前吊点和内模锚杆悬吊。在桥下将内模拼成一整体，用吊车吊装将其悬挂于内模滑梁上。将内模顶板垫木和模板安装在滑梁上，调整模板。 3、挂篮的行走 在每一梁段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，挂篮将移至下一梁段位置进行施工，直到悬臂浇筑梁段施工完毕。挂篮前行的步骤如下： 1）、当前一梁段预应力张拉、压浆完成后，进行脱模（脱开底模、侧模、和内模） 2）、挂篮后结点进行锚固转换，将上拔力转给后锚小车。 编制 复 核 接收人 3）、拆除底模后锚杆，外模梁外侧后吊杆锚固于主构架的侧面吊架，后托梁用倒链悬挂于侧面吊架。 4)、梁段浇筑完成后，移动到下一节段时，把轨道B放在已经浇筑好的梁段上，下弦杆两侧均焊有耳板。两侧各配备一根10吨倒链，倒链一端固定于预埋在已浇筑好的梁体的弧形钢筋上，一端固定固定于下弦杆的耳板上，通过倒链移动挂篮。当浇筑完本段后移到下一个节段时，要在前支点（即滑移支座处）每片桁架下面采用2个32吨千斤顶支撑，后面采用预埋在梁体的钢筋锚固，然后把轨道向前移到下一个节段合适的位置，把后锚钢筋拆除，同时千斤顶取消，行走方法同上一个梁段。 5）、由于底托部分用钢板包起来，所以在挂篮每前进一步要把相应的模板拆除。 6）、挂篮行走时，内外模滑梁在顶板预留孔处及时安装滑梁吊点扣架，保证结构稳定，挂篮移动必须均匀、平稳、同步，采取划线吊垂球或经纬仪定线的方法，随时掌握行走过程中挂篮中线和箱梁轴线的偏差，如有偏差，使用千斤顶逐渐纠正，为安全起见，挂篮尾部用钢丝绳与竖向蹬筋临时连接，随挂篮前移缓慢放松。底模、侧模、主桁系统及内模滑梁同时向前移动，直至下一浇筑位置。 7）、挂篮就位后，进行锚固转换，将上拔力由锚固小车转给主桁后锚杆。 8）、安装底模后吊杆。 9）、调整模板位置及标高。 10）、待梁段底板及腹板钢筋绑扎完毕后，将内模拖动到位，调整标高后，开始安装梁段顶板钢筋。 11）、梁段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，进入下一个挂篮移动循环。 编制 复 核 接收人 12）、挂篮倒退行走时，利用竖向预应力钢筋锚固轨道，把倒链一端连在下弦杆耳板上，另一端连在梁体用于行走的预埋钢筋上，缓慢、均匀、同步牵引挂篮倒退行走。 4、挂篮拆除 1）、挂篮内模采用散拆形式拆除。 2）、挂篮结构部分及侧模、底模待挂篮退回到0#块后拆除，拆除时需保证T构两侧力矩平衡。 三、挂篮施工注意事项 1、挂篮的安装、行走、混凝土入模及拆除过程均为