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目 录
TOC \o 1-2 \h \z \u 一、工程概述 2
二、编制依据 2
三、筏板大体积混凝土施工难点及特点 2
四、大体积混凝土裂缝的防范措施 3
4.1、施工技术准备: 3
4.2、施工机械准备 3
4.3、人员配备 5
4.4、施工图纸设计要求 5
4.5、大体积混凝土浇筑施工段划分及工程量 6
4.6、浇筑施工方法选择 7
五、大体积混凝土施工 7
六、大体积砼的测温控制 10
七、混凝土温控监测 11
八、大体积混凝土养护 13
九、商品砼的供应 13
十、注意事项 14
十一、混凝土的热工计算 15
附图一:后浇带支撑示意图
附图二:测温点布置图
一、工程概述
本工程地下2层,地上32层,总建筑面积63510m2。基础尺寸94.75×38.8m,主楼部分为CFG桩复合地基,1.8m厚筏型基础,裙楼部分为0.6m厚伐型基础,混凝土强度等级C45,抗渗等级P6。筏板设一纵两横三条后浇带。
二、编制依据
(1)、 中平能化建工集团建井三处高层商住楼施工图纸及设计文件。
(2)、《大体积混凝土施工规范》(GB50496—2009)。
(5)、《建筑施工计算手册》。
(7)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002。
(9)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002。
(10)、《混凝土质量控制标准》 GB50164-92。
(11)、《商品混凝土质量管理规程》 DBJ01-6-90。
(12)、《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-95。
(13)、《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-87。
三、筏板大体积混凝土施工难点及特点
1、筏板设计抗渗等级为P6,因此防裂抗渗很重要。
2、施工场地纵深大,施工周边道路比较狭窄,因此在筏板混凝土施工时,不能使用快速灵活的汽车天泵,而只能采用地泵浇捣,为大体积混凝土施工增加了难度。
3、按照施工图所划分的后浇带,划分浇捣片区,施工时不再另设或增设施工缝,因此单次混凝土浇筑量大,浇捣时若处理不当就容易产生冷缝。
4、由于单次混凝土浇筑量大,造成所需浇筑的时间较长,因此需要在人力、机械、物力等配合方面做好充分准备。
5、混凝土厚度较大,强度较高,造成混凝土内部水化热大且不易散失,混凝土内外温差不易控制。
四、大体积混凝土裂缝的防范措施
4.1、施工技术准备:
1、在混凝土浇筑前熟读 图纸及规范,严格按照图纸和规范要求施工。
2、对班组长及生产工人进行技术教育交底,在混凝土浇筑时跟踪班组对技术交底的落实情况,对于不按交底要求施工的班组或个人及时进行处理。
3、严格执行混凝土二次收面工艺,在混凝土初凝前就行二次抹面,防止混凝土表面开裂。
4、拟定好管理措施,使用质量动态控制的方法进行质量控制。
5、提前与商混站进行沟通,按设计要求混凝土中加入聚合物纤维抗渗防水剂,并进行试配,提高混凝土抗裂性。同时为了防止施工过程中不可预见因素影响,造成混凝土出现冷缝,适当延长混凝土的初凝时间。
4.2、施工机械准备
1、由于单次混凝土浇筑量约1870m3,计划采用两台汽车泵浇筑,汽车泵布置在工程西侧,一台负责9轴-10轴膨胀加强带南侧部分,一台负责9轴-10轴膨胀加强带北侧部分。所需的机械、机具设备如下:
2、主要机具及材料
名称
型号
数量
备注
汽车泵
37米
2台
塑料布
0.1㎜
1500m2
振捣器
插入式
12根
铁铲、筢子
若干
对讲机
4对
铝合金刮尺
4m
8根
平板振动器
2台
移动三级箱
三级箱
2个
水泵
3台
测温仪
一套
麻袋
3000 m2
养护水管
1000米
3、机械、车辆配备
现场配备两台汽车泵,汽车泵按每小时最低混凝土输出量70 m3。
混凝土泵的实际平均输出量Q1=Qmax·α1·η=70×2×0.8×0.7=78.4 m3,
混凝土运输车辆按照现场泵送能力(实际平均输出量Q1)配置,每罐车装方量11m3计:
N1=(Q1/60V1)·(60L1/S0+T1)=[78.4/(60×11)] ×[60×40/35+30] =12(辆)
即,共须配置12辆运输罐车。
4、其它工具:手推车、铁盘、木抹子、小平锹、水勺、水桶、胶皮水管等若干。
4.3、人员配备
职位
人数(个)
工长
1
测量员
2
试验员
1
工人指挥长
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