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经营管理 新一代铁路运输调度管理系统研究与实践 张伯驹
新一代铁路运输调度管理系统
研究与实践
张伯驹
(中国铁路总公司 信息化部,北京 100844)
摘 要:为进一步适应铁路转企后的运输组织改革,突出提高铁路运输生产效率和全力保证运输生
产安全的重点方向,着力解决调度决策智能化、生产组织精准化、运力调配精益化、应急处置科学
化等问题,需要大力研究和建设智能化的新一代铁路运输调度管理系统。以“一列车一条线”为
标志和实现列车全生命周期管理为阶段目标,中国铁路总公司先行推动了铁路运输调度管理系统
(TDMS)5.0的研发试验和推广实施,部分实现了“辅助决策、高效调度、动态配能、精准运输”
的调度指挥目标,取得了良好的应用效果。
关键词:运输组织改革;调度指挥;运输调度管理系统
中图分类号:U29 文献标识码:A 文章编号:1001-683X(2017)09-0026-07
DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2017.09.026
解决调度决策智能化、生产组织精准化、运力调配精
1 概述
益化、应急处置科学化等问题,需要研究和建设智能
铁路运输调度是铁路日常运输组织和生产指挥的 化的新一代铁路运输调度管理系统。
枢纽机构,实行分级管理、集中统一的指挥原则。调 以 “ 一 列 车 一 条 线 ” 为 标 志 和 实 现 列 车 全 生 命
度计划以保障运输目标实现为目的,体现了运输资源 周期管理为阶段目标,中国铁路总公司(简称总公
的有效配置,是调度指挥主要手段之一。铁路运输调 司)先行推动了TDMS5.0的研发和试验。沈阳铁路局
度管理系统(TDMS)以支撑实现调度计划协同编制 率先突破,基于运输信息集成平台的数据支撑,提出
为核心功能,经过4次大的升级改造,已实现铁路局调 和运用“长计划、短安排”的策略,优化铁路局调度
度工种专业间协同编制调度日(班)计划及按列调台 日(班)计划编制流程,研制出新型铁路局级调度计
输出每日计划图,即“一日一图”。为进一步适应铁 划协同编制平台;支撑实现了局管内列车工作计划按
路转企后的运输组织改革,围绕“辅助决策、高效调 “一列车一条线”集中编制,机车工作计划与列车工
度、动态配能、精准运输”的调度指挥目标,以提高 作计划同步编制,列车工作计划与货运工作计划按阶
铁路运输生产效率和全力保证运输生产安全为重点, 段结合;使得按计划行车实现率大幅提高,应用效果
提升显著。
基金项目:中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2016X006-D)
随后,总公司正式立项,启动TDMS5.0全路升级工
作者简介:张伯驹(1968—),男,高级工程师。
E-mail:zhangboju@126.com 作[1] ,分2个阶段实现:
- 26 - CHINA RAILWAY 2017/09
新一代铁路运输调度管理系统研究与实践 张伯驹 经营管理
第一阶段:升级铁路局既有TDMS系统,在沈阳 统一调配路网运力资源,满足运输需求,实现路网规
铁路局、广州铁路(集
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