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目 录
一、工程概况…………………………………………………………………2
二、地质情况…………………………………………………………………3
三、管线基坑明挖法施工方案、施工方法…………………………………4
四、施工中的安全预控………………………………………………………12
五、土方开挖工程安全技术措施……………………………………………12
红卫村~龙潭村联络路道改造工程
管道安装工程深基坑支护施工方案
一、工程概况
本工程位于海珠区红卫村~龙潭村之间联络路段,为配合海珠区老干部局新址的建设对周边道路改造工程。
本合同段位于(红卫村~龙潭村)之间地段。我司所属合同段包括道路、排水、交通等三个专业,整个工程包括A、B、C三条线。
工程名称:红卫村、龙潭村联络路道路改造工程
建设地点:红卫村、龙潭村之间联络路段;
建设规模:红卫村、龙潭村联络路道路改造工程,深层水泥搅拌桩工程、水泥混凝土路面工程、人行道铺装工程及预制钢筋混凝土承插排水管(雨、污水管)管径为0.30~1.80m及双壁波纹管管径0.4~0.6m敷设工程、现浇钢筋混凝土(2×1.80m
承包方式:包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工、综合单价包干、项目措施费包干;
质量标准:符合国家有关施工质量验收标准;
工期要求:2008年08月04日计划开工,施工总工期:60日历天;(以现场监理工程师审批的开工报告为准)。
根据设计明挖基坑槽管道敷设最大埋深约3.60m,超过3m深度的为
二、地质情况
场区位于广州市海珠区,原始地貌属珠江三角洲冲积平愿区,地势平坦开阔。
本项目沿线建筑物密集,并以海珠区区委党校地址、海珠区老干部活动中心、海珠区教师进修学校及部分新开发的居住区为主。沿线埋设了供水管道、雨水排水管道、电力电信等地下管线。
勘察属南亚热带季风气候,全年降水丰富,雨季明显,日照充足,夏季炎热,冬季一般较温暖。在季风环流控制下,冬半年受大陆冷高压影响,吹偏北风,天气相对干燥,降水较少;下半年受海洋性气流的影响,吹偏南风,天气炎热,降水量大。根据广州市区1951~1993年的气候资料,勘察区年平均气温21.9℃,极端最高气温38.7℃,极端最低气温0.0℃;年平均降水量1689~1877㎜,历年最大降水量2864.7㎜,最大月平均降水量288.7㎜,最大日降水量284.6㎜,夏秋两季常有强热带凤暴,每年平均1~4次,风力为7~9级,最大风力12级,极端最大风患可达34m
2.地质条件
根据经验预计(由于没有质勘察报告),场地的岩土地层按其成因分类主要有:第四系全新统人工填土层、耕植层(Q4ml)、第四系全新统海陆交通互相沉积层(Q4),残积层(Q)、白垩系数红色碎沉积岩(K)。
根据《广东处地震烈变区划图》(1990)划分,场地地震基本烈变为ⅤⅠ度区,按ⅤⅡ度设防,地震动反应谱特征周0.35S,地震加速度的设计取0.10g,场地土类型为软弱~中软场地土。场土类别为Ⅱ类,对拟建工程安全不会构成严重威肋。
三、管线基坑明挖法施工方案、施工方法
(一)管线基坑明挖法施工方案
根据设计,明挖施工管线埋深为2~6m。施工时将根据地质情况及施工场地条件选择支护方式,当管线埋深小于4m时,采用拉森钢板桩进行支护与止水;若基坑为淤泥软土地基时,双排钢板桩之间间隔2m加设横向支撑。当管线埋深大于4m时,采用密扣式钢板桩进行支护与止水,双排钢板桩之间间隔2m加设横向支撑;若基坑为淤泥软土地基时,双排钢板桩之间间隔2m在钢板桩上下加设两道横向水平支撑,确保施工安全。基坑支护大样如下图:
(二)管线基坑明挖法施工方法
本工程明挖深基坑采用密扣式钢板桩支护及止水,开挖采用挖掘机倒退式开挖。
1、基坑支护
(1)材料要求
选择符合设计要求的钢板,钢板桩采取工厂加工,其表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状必须符合出厂质量标准。重复使用的钢板应符合下表的检验标准要求,否则在打桩前应予以矫正。
重复使用的钢板桩检验标准
序号
检查项目
允许偏差
检查方法
单位
数值
1
2
桩垂直度
桩身弯曲度
%
1
2%L
尺 量
L为桩长,尺量
3
4
齿槽平直度及光滑度
桩长度
无电焊渣或毛刺
不小于设计长度
用1m长的桩段作通过试验
尺 量
(2)钢板桩桩长确定
① 深基坑支护土压力 由于土的土质比较复杂,土压力的计算还与支护结构的刚度和施工方法等有关,要精确地确定也是比较困难的。目前,土压力的计算,仍然是简化后按库仑公式或朗肯公式进行。常用的公式为:主动土压力: Eα=1/2γH2tg2(45°-Φ/2)-2CHtg(45°-Φ/2)+2C2/γ 工中:Eα——主动土压力(KN),
γ——土的容重,采用加权平均值。
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