下组煤轨回联巷施工安全技术措施.docxVIP

PAGE 2 PAGE PAGE 4 下组煤猴车等候硐室施工安全技术措施 一、基本情况概述： 1、为满足下组煤一采区架空设施行人要求，根据鸿利煤业总体规划、设计，现组织施工下组煤猴车等候硐室。 2、猴车等候硐室施工：开口位置位于下组煤轨道大巷GD5点处左帮，方位角为64°35′9″，水平掘进15m与主斜井贯通，为保证施工期间的安全，特制定本措施。 附图：下组煤猴车等候硐室平面布置示意图 二、组织机构： 施工负责人：曹俊群、贺成方 每天安排“三八”制作业，当班必须有跟班队干部监督现场的安全、质量、标准化。 三、巷道规格： 断面为直墙半圆拱形：宽3.4m×高3.3m，断面为9.98m2。 附图：巷道断面支护图 支护形式及支护设计 1、临时支护 1）、支护方式本巷道使用带帽木点柱为临时支护。 （1）、顶板完整时，采用带帽木点柱临时支护。其中木点柱采用 原木直径300mm，长度4200mm，并“穿鞋戴帽”。木帽规格长度 300mm、宽150mm、厚50mm。使用2根木点柱，在未使用木点柱临时支 护前，工作面不得进行任何形式其他工作，在使用带帽木点柱临时支 护后，必须打锚杆。 2）、支护要求 （1）、炮掘岩巷落渣后，首先敲帮问顶，找掉伪顶及活煤活渣，及 时支护木点柱。 （2）、临时支护时间不超过20分钟。 2、下组煤猴车等候硐室采用锚网索喷联合支护。 1）顶板补强支护：锚索采用Φ17.8mm×9000mm的钢绞线制作，配300×300×12mm穹型铁托盘，顶部用3根锚索，间排距为1200mm×2700mm，每根锚索充填3支MSCK23/60型树脂药卷，张拉预紧力不得低于150KN，锚固力不小于230KN。 顶锚杆选用Φ20×2000mm的螺纹钢锚杆，间排距为800×900mm，拱形布置，顶部布置5根锚杆，托盘为150×150×10mm的穹型铁托盘，每根锚杆充填2支MSCK23/60型树脂药卷，预紧力不小于120N·M，锚固力不小于70KN。 帮锚杆选用φ20×1800mm的螺纹钢锚杆，间排距为800×900mm，每帮布置2根锚杆，托盘为120×120×5mm的铁托盘，每根锚杆充填2支MSCK23/60型树脂药卷，预紧力不下于100N·M，锚固力不小于50KN。 网片：巷道全断面铺设Φ6mm点焊钢筋网，网片规格均为2000×1000mm，网孔规格为长100mm×宽100mm；网片搭接长度不小于100mm，联网间距200mm，用14#绑丝进行绑扎。 3）、喷浆： ①、巷道为半圆拱断面，掘二喷一。设计均支护为“锚网索喷”支护，喷砼强度C20，配合比为1：2：2，喷厚0.10m，水泥：普通硅酸盐水泥42.5mpa，粗骨料：粒径5～10mm石子，细骨料：粒径0.3～3mm中、粗砂，速凝剂：型号为J185，参量为水泥量的2.4%～5%。 ②、拌料时先把潮湿的砂子和石子按比例混合搅拌一次并摊开，再把水泥按比例参到湿料堆上，拌和不得少于两遍，拌好好的潮料含水量在8%～10%为宜，用手握成团，是松非散，吹无粉烟，拌好的潮料要及时喷，严禁存放2h以上。 ③、喷射顺序是先墙后顶，自下而上，先喷成半边巷道，在调转喷头喷另外半边巷道，最后合拢收顶。 4）、铺底：按照腰线1400mm下施工，铺底厚度为200mm，混凝土强度为C20。详情见巷道支护断面图。 五、技术要求 1、锚杆的技术要求：顶锚杆锚固力均不小于70KN，螺母拧紧力矩均不小于120N·m。帮锚杆锚固力均不小于50KN，螺母拧紧力矩均不小于100N·m。；锚杆全部垂直岩面打设，考虑到施工需求，两帮底锚杆外偏15°打设，锚杆外露长度螺帽以外为10～40mm，锚杆间排距允许偏差±100mm，锚杆钻孔眼深2150mm，允许偏差0～50mm。 2、锚索的技术要求：锚索眼深为9000mm，允许偏差0～50mm；锚索张拉预紧力不小于150KN；锚索外露长度为150～250mm；锚索排间距允许偏差±100mm；顶锚索与顶板岩面角度为90°，允许偏差±3°。 4、金属网的技术要求：必须紧贴岩面，压茬好，方向要统一，网片搭接长度不小于100mm，联网间距200mm，用14#绑丝进行绑扎。 六、施工方法、工艺流程 1、施工方法 根据煤层地质条件，该掘进采用炮掘，开口时，人工放炮小锹出货，够5m位置时，配耙斗机和40T溜子出货。 巷道最大空顶距为1100mm，最小空顶距为200mm，循环进尺为900mm。 施工工艺 巷道采用钻眼爆破法掘进 施工流程：打眼→爆破→敲帮问顶（临时支护）→装煤、运输→正规支护→移溜。 1）、打眼：进入迎头看线后使用气动立腿式凿岩机打眼。 2）、爆破：采用楔形掏槽法，正向柱状装药结构，水炮泥充填，炮泥封孔。 3）、敲帮问顶（临时支护）：爆破后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦斯检查