链式运输机二级圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书.docVIP

PAGE PAGE 32 目 录 1 传动简图的拟定………………………………………………1 2 电动机的选择…………………………………………………2 3 传动比的分配…………………………………………………3 4 传动参数的计算………………………………………………4 5 普通V型带传动的设计计算…………………………………6 6 圆锥齿轮传动的设计计算……………………………………9 7 圆柱齿轮传动的设计计算……………………………………12 8 轴的设计计算…………………………………………………26 9 键连接的选择和计算…………………………………………28 10 滚动轴承的设计和计算………………………………………29 11 联轴器的选择…………………………………………………29 12 箱体的设计……………………………………………………31 13 润滑和密封设计………………………………………………33 设计总结…………………………………………………………34 参考文献…………………………………………………………34 传动简图的拟定 1.1 技术参数： 链拽引力：F = 8500 N 链速：V = 0.6m/s 运输链齿轮齿数：Z = 10 mm 运输链节距：P = 80 mm 1.2 工作条件： 室外作业，使用寿命10年每年按300天计，单班作业，每班按6小时计算。 拟定传动方案 传动装置由电动机，减速器，工作机等组成。减速器为二级圆锥圆柱齿轮减速器。外传动为带传动。方案简图如图。 （图1） 注：锥齿轮速比不宜过大，圆柱齿轮速比不宜过小，带传动速比也不宜过大。 2 电动机的选择 2.1 电动机的类型：三相交流异步电动机（Y系列） 2.2 功率的确定 2.2.1 工作机所需功率 ==8500×0.6=5100W 2.2.2 电动机至工作机的总效率η： η=××××× =××0.98×0.98×0.99×0.96=0.875 （=0.96为V带传动的效率，=0.98为圆锥滚子轴承的效率，=0.98为圆锥齿轮传动的效率，=0.98为圆柱斜齿轮的传动效率，=0.99联轴器的传动效率, =0.96链的传动效率） 2.2.3 所需电动机的功率 =/η=5.1/0.875=5.564 kw 2.2.4电动机额定功率: 2.4 确定电动机的型号 因同步转速的电动机磁极多的，尺寸小，质量大，价格高，但可使减速器尺寸减小，其中=7.5kw，符合要求，但传动机构电动机容易制造且体积小。 由此选择电动机型号：Y160M-6 电动机额定功率: =1.5 kw 满载转速: QUOTE =940 r/min 工作机转速: =60*V/(π*D)=25.15r/min 电动机型号 额定功率 (kw) 满载转速 (r/min) 起动转矩/额定转矩 最大转矩/额定转矩 Y160M-6 7.5 940 2.0 2.0 选取B3安装方式 3 传动比的分配 总传动比： =/=940/25.15=37.38 取V带传动的减速器比为iv =2.5则， 减速器的传动比i=i总/iv=37.38/2.5=14.952 设圆锥齿轮的传动比为,低速轮的传动比为。 选=3, 则 =/=4.984，取=5 =iv=2.5×3×5=37.5 =（-）/=（37.5-37.38）/37.38=0.32% ∈±5% 符合要求。 传动参数的计算 4.1 各轴的转速n 电机轴0的转速： = =940r/min 高速轴Ⅰ的转速： =/iv=376 r/min 中间轴Ⅱ的转速： =/=376/3=125.33r/min 低速轴Ⅲ的转速： =/=125.33/5=25.07 r/min 4.2 各轴的输入功率P 电机轴0的输入功率： kw 高速轴Ⅰ的输入功率： kw 中间轴Ⅱ的输入功率： kw 低速轴Ⅲ的输入功率： kw 4.3 各轴的输入转矩T 电机轴0的输入转矩： 56.528 N·m 高速轴Ⅰ的输入转矩： 135.656 N·m 中间轴Ⅱ的输入转矩： 390.824 N·m 低速轴Ⅲ的输入转矩： 1876.478 N·m 4.4各轴参数表如下： 轴名 功率 P/KW 转矩T/(N.mm） 转速 n/（r/min） 传动比 i 电机轴 5.564 56.528 940 2.5 Ⅰ轴 5.341 135.656 376 Ⅱ轴 5.129 390.824 125.33 3 Ⅲ轴 4.926 1876.478 25.07 5 5、普通V形带传动设计 设计普通V形带传动须确定的内容是：带的型号、长度、根数，带轮的直径、宽