甘姆奇克隧道工程地质说明.docVIP

库拉米安琶铁路隧道工程地质说明 一、工程概况 乌兹别克斯坦是中亚中部的内陆国家，全境地势东高西低。隧道区穿越库拉米山，是恰特卡尔山的西南部支脉，同时它也是费尔卡尼斯克谷地西北部分—南部斜坡河流的分水岭。库拉米山的总特征是具有宽广的阿尼格列尼斯克高原，东北部形成了阿哈尼卡拉尼河谷底的左斜坡，东南部为库拉米山的山脊，该山脉切断阿哈尼卡拉尼河与费尔卡尼斯克谷地。隧道为高山地貌，中间高，两边低，沟壑纵横，有全年不融的雪山。 库拉米隧道长度为19.12km，设置平行安全隧道，主隧道与安全隧道中心间距29m。设置3座斜井。隧道区沟谷纵横，交通情况一般，隧道沿A373国道、125县道走向。隧道进口位于Angren市东北处，1号斜井位于进口约3.5km的沟谷，2、3号斜井及出口在125道路边沟谷内。 二、气象水文 乌国属严重干旱的 大陆性气候。夏季漫长、炎热，隧道区年平均气温5.6℃，7月最热，平均气温为18℃，绝对气温最高达35℃；冬季短促、寒冷，1月最冷，平均气温为-6～-3℃， 绝对最低气温为-36℃。乌兹别克斯坦年均降水量平原低地为80～200mm，山区为1000mm，大部分集中在冬春两季，测区降水分布不均匀，东北部年均降水量960mm，东南部683mm。年平均相对湿度60%，最高在3月（73%），最低出现在8、9月（46%），无霜期160d。 一年内主要的风向为北风、西北风、北—北—