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液压半自动专用车床设计 ） PAGE 54 PAGE 1 概述 1.1液压半自动车床设计的目的 本机床为液压半自动专用车床，用来满足自行车变速轴外壳外圆及内孔的加工。适合成批及大批量生产的需要，操作简单可以提高生产效率，降低工人的劳动强度，并保证工件必要的加工精度。 1.2液压半自动专用车床的特点及用途 1.2.1机床的特点 液压半自动专用车床，是采用液压和电气的联合控制，工件可实现自动夹紧及松开动作，采用专用组合刀具切削工件，适合加工各种轴类零件。 机床通过液压系统，对主轴箱前端的弹性夹头进行控制，实现一齐工作，同时实现对工件的自动夹紧和松开动作。机床正常车削过程中，刀具的纵向进给与横向退刀均由液压系统自动控制，零件的车削过程中进刀速度可以进行无级变速。主轴通过齿轮啮合实现变速将电机转速转化为1000r/min和800r/min两极转速输出。 以上阐述的是本机床的操作及运行特点，所以本机床具有操作简便，劳动强度低，加工可靠等优点。而且实现了半自动化加工，对工人的要求低，减轻了工人的劳动量，适于零件的大批量生产。机床能够保证必要加工精度的前提下，没有设计过多的不必要的功能，主轴只采用两极变速输出，从而也降低了成本，提高了机床的经济性。 1.2.2机床的用途 液压半自动专用床主要实现了车床加工过程的半自动化，使用专用组合刀具。本次设计主要用于对自行车变速轴外壳的外圆及内孔进行加工，同时也适用于其他任何直径小于60mm的轴类零件的外圆和内孔的加工。 1.3机床的结构及其使用 1.3.1主轴箱 主轴箱电机（Y100L2-4）固定在箱体左端面上，主轴共有两种转速输出（1000r/min；800r/min）可用变速手柄来实现变速，另外，主轴装有弹簧夹头可夹持直径为60毫米以下的棒料和轴类零件，主轴后端的油缸通过液压油路的控制可实现装夹零件。 1.3.2刀架 刀架主要分为：刀台，上滑板，中滑板，下导轨以及纵向油缸和横向油缸等部分组成。横向油缸的作用是实现一次加工行程之后的横向让刀运动（让刀行程为2mm）。刀架整体可在床身固定底面上的T型槽内前后调整。上滑板两端装有调整用的手轮，可以用它实现刀台在上滑板做横向的微量调节。调节时，首先将锁定螺母松开，旋动手轮（两个手轮均可调节），将刀台调整到所需位置。调整之后，一定要锁紧锁定螺母，以免加工过程中碰到手轮，影响加工精度，甚至产生其他不良后果。 另外，在纵向油缸后端盖上有一个球头圆杆，其作用是用以调整快速行程。当球头圆杆插入活塞杆内套筒时，快速行程即告结束，快速进给速度转变为工作进给速度。 本机床快速行程的大小，可以通过下导轨前端的调整螺杆调节。其方法是旋动调整杆调整轴套与球头圆杆之间的距离，从而达到调整行程的目的。 本机床的快速行程（从起点位置算起），不得小于40mm，因此，在调正调整杆时，应注意不要将球头圆杆与调整轴套之间的距离调到40mm以下，以免他们之间发生碰撞，以至损坏机件。 1.3.3液压控制系统 液压控制板固定在床身右端面上。液压控制板的进油接头下端与油泵电机出口相连，上端与主轴夹紧油缸和刀架上的纵横油缸相连接；回油接头直接接入油箱油池之中；对于调节纵向油缸工作进给时的进给速度，由单向调速阀实现，单向调速阀安装在控制板上；工作压力由控制板上的压力调节阀来控制，压力的大小通过安装在床身后部纵向油缸前的压力表显示。 1.4机床的调整 采用试切法来确定机床的加工长度，并对其进行调整。具体办法是试切一个工件，将要达到切削长度时，利用单向调速阀手柄切断回路，停止刀架的进给运动，此时可以测量工件的切削长度，可以将调整阀稍稍打开少许，令刀架运动，直到达到所需要的切削长度为止（将行程开关固定在此位置上），再将单向调速阀关死，停止刀架进给，然后再关闭油泵，并调节反向碰撞螺钉使其与下导轨上的顶块接触，并用螺母（M16）将螺钉锁死。 吃刀量的微量调节可以转动调节手轮实现，调节之后锁紧螺母。 对于快速行程的长短的调节，可以转动调整螺杆来实现，右旋时，快速行程加长，左旋时缩短。在调整时，注意用力不能过大，以免达到孔点时因用力过猛而损坏机件。另外，快速行程不能小于40mm 1.5机床备件的生产 本车床实现了工件加工的半自动化，不需要工人在加工过程中进行全程职守，但本机床在正常的零件车削过程中与其他普通车床一样，有许多零部件会不断的磨损，当磨损到一定程度时，将无法保证车床所必要的加工精度，同时大大的影响了零件的尺寸精度和加工范围，无法进行正常工作，浪费能源。因此必须对机床定期作精度检查，对于已不能达到要求精度的零件要及时更换。 1.5.1非标准件 非标准零件是一个机械设备中不可或缺的重要组成，为了保证设备能在长时间内保证加工进程，不影响生产周期，必须生产有备件，以备磨损后更换。 另外一方面就是要设法延长其使用