工程测量设计方案汇总.docVIP

一．工程概况 广东省连州至怀集公路项目A2合同段路线起点K47+000在连州市的附城镇观音山附近沿连州与连南交界处和连南与连山交界处的山间谷地南行，经连州市附城镇，连南县三江镇，连山县太保镇，连南大坪镇、香坪镇，连山县吉田镇、永丰镇、福堂镇、小山江镇，终点位于小山江镇区西北侧山坡处与A1合同段段相接，路线总长69.48km，其中第9标起点位于连南香坪镇，起点桩号为K80+300，终点桩号为K92+450，路线长12.161km（含长链），包括桥梁3757.5m/11座，隧道4342.5m/1座、盖板涵洞11道，圆管涵10道，互通立交1处。 1.1茅田界隧道 茅田界隧道为特长公路隧道，左、右线分离布设。茅田界左线隧道起讫桩号为ZK84+584～ZK88+921，长度为4337m，连州端采用削竹式洞门，怀集端采用端墙式洞门；茅田界右线隧道起讫桩号为YK84+585～YK88+933，长度为4348m，连州端采用削竹式洞门，怀集端采用端墙式洞门。 贯通面为：ZK86+780、YK86+780处； 茅田界隧道连州端洞口段线间距约为27.5m，洞身段线间距约为38m，怀集端线间距约为28.8m；茅田界隧道地面最大高程约为890m，隧道最大埋深约为554m；左线隧道连州端位于R=1900的圆曲线上（设3%的超高），洞身位于直线上，左线隧道怀集端位于R=1700的圆曲线上（设-3%的超高）；右线隧道连州端位于R=1850的圆曲线上（设-3%的超高），洞身位于直线上，右线隧道怀集端位于R=1900的圆曲线上（设3%的超高）。 1.2坐标系统、高程系统及控制网概况 茅田界隧道位于中央子午线经度为112°10′00″，投影面大地高300米；平面坐标系统的参考椭球为1980西安椭球，椭球参数为：长半轴a=6378140，扁率f=298.257。高程系统采用1985国家高程基准。 现有的平面控制网概况：三等控制点11个,隧道进口处附近有GPS06、MS03、MS01、SD0、SD1、ZD1、YD1，出口处附近有MS06、MS04、F11、GPS04。 现有的高程控制网概况：有三等水准点8个:MS03、F16、F17、SD1、F11、MS06 、MBM05、MBM04。 1.3依据的规范及既有成果 3.1《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 3.2《全球定位系统(GPS)测量规范》（GB/T 18314-2009）； 3.3《公路勘测规范》(JTG C10 2007)； 3.4《连怀公路第九标控制网复测技术成果报告》 3.5 茅田界隧道设计施工图纸 1.4计划投入的测量人员及仪器 表1.4.1计划投入的主要测量人员及分工 序号 姓名 职称 担任职务及分工 备注 1 *** 高级工程师 总负责人 1人 2 *** 助理工程师 设计与测量 1人 3 ***等 技术员 施工测量 6人 表1.4.2计划投入的测量仪器情况 序号 设备名称 仪器型号 仪器精度 数量（台） 备注 1 GPS接收机 徕卡SPS881 3mm+0.5ppm 4 已检定 2 GPS接收机 徕卡SPS882 3mm+0.5ppm 2 已检定 3 水准仪 SOKKIA B20 ±0.7mm/km 2 已检定 4 全站仪 徕卡S3 2“ 1 已检定 二、洞外控制测量 洞外控制网测量前，要根据隧道贯通误差规定和平面控制测量设计要素进行洞外控制网设计。 表2.1.1隧道贯通误差规定 项目 横向贯通误差 高程贯通误差 相向开挖长度（km） 4≤L＜8 洞外贯通中误差(mm) 35 25 洞内贯通中误差(mm) 65 25 洞内外综合贯通中误差(mm) 75 35 表2.1.2 精度要求 测量部位 测量方法 测量等级 适用长度(km) 测角中误差(″) 边长相对中误差 洞外 GPS测量 三等 3~6 1/70000 洞内 导线测量 四等 2~5 2.5 1/80000 2.1 GPS首级控制（C级） 2.1.1网型设计 茅田界隧道（设计右线长4348m）洞外平面控制网在选取进、出口附近6个三控制点（GPS06、MS01、MS03、MS06、MS04、GPS04）的基础上布设加密点，共加密8个控制点，分别为（gs01、gs02、gs03、gs04、gs05、gs06、gs07、gs08）。 采用仪器设备：洞外平面控制测量将严格按照GPS三等网精度进行施测。网型采用边连的方式，采用4台GPS双频接收机同步静态观测。 图2.1.1-1 GPS加导线网型设计 图2.1.1-2GP网型设计 2.1.2洞外平面控制测量外业观测执行的技术要求 等级 项目 三等 静 态 测 量 卫星截止高度角(°) ≥15 同