附属工程砌石、预制块技术交底.docVIP

施工技术交底 PAGE PAGE 8 附属砌石工程及拱形骨架施工技术交底 一、交底依据 施工图设计文件； 《铁路路基设计规范》； 《铁路路基施工规范》； 《铁路路基工程施工质量验收标准》。 《铁路混凝土与砌体工程设计规范》 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 砼与砌体施工技术指南文件 二、适用范围 三、技术要求 1、路基边坡：当边坡高度H≤8m时，坡率为1:1.5；当边坡高度8m≤H≤12m时，路肩以下8m边坡坡率为1:1.5,8米以上边坡坡率为1:1.75，变坡处设1m宽边坡平台。单级填土高度小于4m，边坡采用植草防护。单级填土高度大于4m，采用设拦水眉带的拱形骨架、浆砌片石及植草防护，并每隔100m设置一道流水槽兼踏步，且每一填方路段不得少于一道为宜，流水槽及踏步铺砌应引至排水沟。拱形骨架净距3m，拱顶半径1.5m,骨架采用C25预制块，骨架间距40cm，采用M7.5砂浆砌片石砌筑，骨架嵌入边坡深0.3m，外露流水槽0.05m，宽0.05m。 2、排水沟：路堤地段坡脚两侧设置M7.5浆砌片石梯形排水沟，沟底宽度、够深为0.6m*0.6m，沟壁坡率为1:1，壁厚30cm。路堑路肩外侧设置M7.5浆砌片石矩形盖板沟，尺寸为0.5m*0.5m，壁厚为30cm。顶进涵洞采用路面汇水形式引至集水井取消涵洞内两侧引道的矩形盖板沟取消。 3、桥台锥坡：坡率为1:1.5采用M10浆砌片石砌筑，砌筑厚度30cm，砂砾垫层10cm。坡脚设置1.5m高地埋式梯形基础。C20砼梯道及挡板（预制）。具体尺寸见所属桥涵前台锥坡构造图。 4、平缘石：路面边部设置平缘石，采用C25砼预制，M7.5水泥砂浆砌筑，交通涵内、桥上路面边部不设置路缘石，路边部直接与边墙或防撞护栏相连。 四、施工要求 （一）预制块 1、场地：预制块采用集中拌合及预制，预制场地要进行混凝土硬化，并保持平整，在预制过程中要保持场地的清洁，要有完整的防排水设施。 2、模具：采用简便高强塑料模具。 3、混凝土：混凝土的设计标号为C20、C25，配合比详见试验室出具的混凝土配合比报告。混凝土拌合采用集中拌合，人工配合小型机械进行拌制，拌制过程中要严格按照施工配合比进行下料，施工员每天要实测砂子及碎石的含水率，以便及时的调整施工配合比，现场检测坍落度并要符合设计要求。混凝土运输采用手推车，每盘混凝土拌合完毕后应及时装入推车运至预制场地，以免水分流失。 4、预制：将模具按要求涂抹机油或脱模剂，放到振捣台上，将砼装入模具后开启振捣台振捣，以表面泛浆且振捣平实为准。 5、拆模：轻拿轻放，脱模时应在砼终凝后形成一定的强度，以免出现起皮、缺边、掉角现象，对轻微粘模的及时修整，对损坏及粘模严重的立即销毁不得使用，脱模后试模上的残留物及时清除，并用机油或脱模剂擦拭保养，对轻微粘模的及时修整，对损坏及粘模严重的立即销毁不得使用。 6、养护。拆模后的预制块要进行洒水养护以保证表面的湿润，并及时覆盖直至强度满足规范要求方能运出预制场。 7、码放。码放预制块的场地应平整坚实，并有防、排水措施；存放预制块时，应按预制块的刚度及受力情况确定存放方式，最下层预制块与地面之间应留有一定空隙；预制块应稳定码垛在垫木上，注明的标记向外；水平分层存放的预制块高度，应按照预制块的强度及码垛的稳定性确定，层与层之间应以垫木隔开，垫木应放在规定支点处，并在同一垂直线上。 8、预制块出场应符合以下要求：预制块及抽检结果符合设计要求；预制块的尺寸符合要求；预制块不得存在影响结构性能的外观缺陷。 （二）、路基边坡、锥坡及水沟砌筑前准备 1、锥坡及边坡的坡体表面应先整平，直线地段应平直，曲线部分应圆顺。 2、应清除坡面浮土，填平坑凹；需要开挖的土方量比较大可先用机械挖到设计标高以上20cm位置，剩下部分用人工开挖避免扰动密实的土层；桥台锥坡及边坡砌筑先砌筑基础，边回填边用小型夯机夯实，最后自下而上砌筑到顶。 （三）、拱架施工 1、布拱。为达到整体美观效果，施工时要求沿线路方向拱的位置和高度基本一致，从坡脚向上布拱，不足一个完整拱时，采用半个拱或部分拱形补充。 2、按照设计要求，每组拱的过拱数量，水平高度应大概一致。 3、骨架内填土坡面与骨架坡面基本保持一致。 4、施工时要求水泥砂浆饱满，预制块之间、预制块与片石之间应砌筑牢固，砌筑后边缘应回填好，夯填密实，防止表水侵入冲毁骨架。 （四）、浆砌片石施工 1、砂浆。强度等级为M7.5、M10，砂浆配合比要经过试验确定。砂浆中所用的水泥、细骨料、外加剂、渗和料、水等原材料的质量要求要符合相关标准规定。砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。砂浆应采用机械拌合，搅拌时间大于2分钟，随拌随用。当在运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，不超过3小时，砌筑前应