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浅谈墩身冬季施工外观质量控制技术措施 （中国中铁大桥局第二工程有限公司，江苏南京210015） 摘要：木文以沈阳市五爱立交工程为实例，介绍了墩身冬季施工外观质 量控制技术措施，主要从模板处理、脱模剂使用、混凝土浇筑及养护、成品保护 等方面进行了详细阐述，为城市桥梁施工外观质量控制提供借鉴。 关键词：墩身 冬季施工 外观质量 措施 随着城市建设规模的不断扩大，为缓解日益增长的交通压力，城市高架 桥建设迅速增长。市政桥梁不仅要满足使用功能，而且美观方面也逐渐被提到更 重要位置。桥梁外观，尤其是冬季施工中混凝土外观质量的控制一直是木行业技 术难点。木文结合沈阳市五爱立交工程一标段墩身冬季施工实例简要阐述混凝土 外观质量的控制技术措施。该工程冬季施工的墩身外观良好，表面平整、极具光 感。 1工程概况 沈阳五爱立交工程一标段位于五爱街与南二环路交汇处，包括5座匝道 高架桥和7条匝道路基。高架桥为钻孔桩基础，桩顶设置承台，墩身为花瓶式, 上部结构为钢箱梁、预应力混凝土连续箱梁和普通混凝土连续箱梁。 桥墩横桥向呈Y型，上宽下窄，侧面以圆曲线过渡，立面呈花瓶形状。 中间墩顺桥向为等厚度，厚度为1.5m；过渡墩顶端通过曲线由1.5m变厚至2.3你 2墩身试验段实施及方案初定 因材料、人员、设备、工艺的不同，生产出的墩身外观不尽相同。如何 保证所有墩身成品外观质量均匀、一致、美观如一，需要进行墩身预先试验，经 比选、归纳确定实施方案。 2.1试验段比选内容 木工程从模板分节与表面处理、脱模剂选择与使用、混凝土配合比与和 易性、混凝土浇筑振捣方式和方法、混凝土养护温度与时间、拆模方式与成品保 护等方面进行单项或综合的对比和研究分析，共进行了二十六项墩身施工对比试 验，取得了针对墩身外观控制的一整套技术参数。 2.2方案初步选定 试验产品满足要求后初步确定了墩身冬季施工外观质量控制方案，模板 采用新制钢模板、脫模剂采用模板漆、混凝土采用商混、保温措施采用岩棉彩钢 瓦保温棚、混凝土使用汽车泵入模、分层振捣、按阶段控温养护。 3外观控制工艺与技术措施 影响墩身冬季施工外观质量的因素很多，本文主要从模板、脫模剂、混 凝土、浇筑工艺、养护期间温度控制和成品保护方面对墩身冬季施工外观质量控 制的主要技术措施进行阐述。 3.1模板控制 3.1.1模板制作 墩身模板全部采用新制钢模板，模板的生产制作质量是影响墩身外观质 量的关键因素，模板的制作质量决定了初次和倒用数次后平整度、相邻差和变形 情况。 模板厂家选择时，派专人审查厂家资质、业绩，现场实地查看模板制作 质量情况，选择生产能力强、质量水平高、服务口碑好的厂家。 模板制作方案、计算书应经审核验算合格，面板、背带及拉杆设置合理， 满足结构刚度及安全性要求。为了减小模板缝对墩身外观质量的影响，编制模板 分块、分节方案吋尽量采用大块模板，因运输困难不能满足吋可考虑运至工地焊 接打磨处理。面板应减少接缝，如不能避免吋应采用满焊并打磨光滑，粗糙度应 控制在用手摸上去无凹凸感为宜。单元模板间设置定位销，两块拼接模板相邻差 尽量减小，局部最大高差严格控制在1mm以内。每套模板出厂前进行预拼并编 号，模板吊装运输过程严禁猛烈撞击，防止模板变形或面板受损。（图一墩身模 板） 图一墩身模板 3.1.2现场模板处理及安装 为了满足冬季施工墩身模板的打磨及模板漆涂刷质量，本工程投入了两 间“模板工艺车间”即每间200平方米的岩棉彩钢瓦保温厂房，用于模板处理和 模板漆涂刷干燥用房，这样既满足模板处理要求又能防止因恶劣（低温、大风、 雾、雪）天气对生产的影响。 模板进入施工现场或者调整节更换吋由墩身作业队对模板进行拼装打 磨处理，严格控制结构焊缝质量、面板平整度、节段相邻差，严格控制模板打磨、 除锈、清洁质量，以用手摸无灰尘为宜。经检查合格后进入模板漆涂刷程序。 模板安装吋严格按照编号进行吊装，注意模板上下左右方向和顺序，差 打定位销后观察模板拼缝相邻差，控制保护层厚度和模板垂直度，如有钢筋贴模 现象及时处理。小段调整节安装时按照“小块组装，整体吊装”的原则，即小块 模板组合成大块，插好定位销，采用双面胶或玻璃胶等材料处理好接缝后，组合 模板进行整体起吊安装。 3.1.3接缝密封措施及细部处理 拉杆孔或模板接缝处漏浆会导致混凝土表面泛砂、凹凸或外露石子等现 象，直接影响混凝土的外观质量。 拉杆孔通常采用PVC管穿入再用双面胶、发泡胶等材料处理缝隙往往效 果不理想。本工程采用腻子加胶水拌合后均匀涂抹在PVC管周围，即能不漏浆又 不嵌入混凝土效果较好。单元模板接缝处内用双面胶、外侧用发泡胶密封，一是 防止因漏浆造成泛砂等现象，二是防止因失水造成局部无光泽的问题。 3.2脱模剂的选定与使用 3.2.1脫模剂的选定 试验阶段本项目选用了多种脱