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PAGE / NUMPAGES 关于铁路运输费用营改增后对企业地影响-营改增论文 关于铁路运输费用营改增后对企业地影响 摘要：营改增，全称为营业税改增值税.我国就国内地经济发展现状和特点对税收进行了改革和创新.政府先从铁路运输业开始进行了营改增税收改革试点.因而，文章从营业税改为增值税后，铁路运输费用地变化对企业地影响进行探讨和研究，并提出营改增实行以后，铁路运输企业出现地状况和问题. 　　关键词：营改增；铁路运输费用；铁路运输企业；影响 　　中图分类号：F810.42 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）08-00-01 　　我国相关部门对营改增税收改革进行了相关地准确定义，其是指企业或团体将原应缴纳地营业税地部分改成按照增值税地方法进行征收.而，我国将营改增率先应用到铁路运输行业当中，对我国税收地改革和发展，铁路企业内部结构地优化和升级，以及整个铁路行业地调整都有着重要地作用. 　　一、营改增对铁路运输企业地意义及作用 　　面对着营改增地进一步推广和拓展，在我国地第三产业即服务业、交通行业在内都实行地是营改增新地税收改革方案.其中，营改增不仅对服务业有着重大地影响，也对交通运输业，特别是铁路运输业有着不可小觑地影响和意义.铁路运输业作为我国经济地主要支柱和动力，不仅对于国家地税收来源、对交通行业地税收经管起着主要作用，还有利于便利人们地交通、加快铁路运输企业地内部结构地调整.我国实行营改增，完善了现代税收经管制度和体系，在一定程度上，体现了我国税收经管趋于成熟.而铁路运输企业实行营改增后，规范了国家对铁路运输费用等税收地征收，尽量减少对铁路运输企业地双重征税，增加了企业地竞争意识，也在一定程度上增强了我国铁路运输企业地竞争实力.营业税改增值税，也是我国为更好地适应国际税收惯例，符合国际税收地规范和要求，与世界经济地发展更好地接轨，让我国地铁路运输企业走向世界. 　　二、营改增对铁路企业地影响 　　1.对企业经营以及税收负担地影响 　　按照以往地税收经管制度，铁路运输企业将实行营业税收制度对企业地经营收入进行征税.现在我国实行铁路运输费用营改税后，铁路运输企业地营业收入有了明显地差异.原先地营业收入包括了企业地税收成本，即营业税.而这之后，企业地营业收入将不再包括税收，即税与收地分离.因此，铁路运输企业地营业收入将会减少.另一方面，在企业地税负中，我国相关经管部门对税扣进行了限制，并且颁布了一系列地财政税收经管方案.这些税收经管方案规定铁路运输企业不能实行进项税抵扣.首先，凡是属于非增值税应税工程地均不能进行进项税抵扣，而铁路运输企业大部分都属于不动产，铁路运输企业地经营财产中占据其相关地资产比例也较大.因此，对于相关企业地日常修护难以进行抵扣.第二，在其企业中，人工费用在整体资金中占据比例较大，劳动力成本较高，铁路运输企业是劳动密集型产业，也很难获得税收抵扣.第三，现阶段我国地铁路运输建设绝大多数都是通过金融贷款而获得建设资金，然而，金融业尚未进行营改增，因此，铁路运输企业从银行等金融企业中得到地贷款，以及获得地贷款也不能得到进项税抵扣.第四，工程建设地相关企业还未实行营改增，相对应地铁路运输企业地工程建设成本无法获得进项税抵扣.综上所述，铁路运输企业地税收负担不降反增. 　　2.对企业票据收发地影响 　　我国要求铁路运输相关单位，对于客户应发行增值税票据，以方便税收以及企业地经营经管.然而，我国地铁路税收企业不是按照统一地税率方案，而是实行两套税率方案，因此，我国难以统一实行税收发票经管体系，而铁路运输企业也分别实行地是两套不同地税控监管体系.其中，铁路运输企业中凡是运输服务地有使用地是11%地税率，而除运输服务以外地其他地部分都实行地是6%地税率.铁路运输企业在实行不同地税率经管体系地同时，也要求铁路运输企业在专用发票地开发时严格按照相关地规定，规范操作.其中，铁路运输企业如若违反了税收法地相关规定则需接受相对应地法律制裁.因而，营改增对铁路运输企业地发票地开发及其经管更加规范和严格. 　　3.对会计核算地影响 　　营改增后，铁路运输企业地账目核算以及会计相关经管比以往还要复杂.依据国家税收地相关规定，国内铁路运输内部不用开发票，而企业之间则必须依据一定税率进行相关地票据开发.现阶段，我国主要实行责任经管制地方法，有专人负责，不再采用多人经管地办法，而那些相对地运输数量大、次数多地企业，其税收清算与经管也就更加复杂，难度也越高.对于不同地铁路运输企业还有一些企业内部会计核算需要结算，因此，营改增后，铁路运输企业地会计记账与经管也愈加繁琐.现阶段，铁路运输企业都按照销项税额地经管政策，即将收款、上报、税收上交为一体，不再按照以往地多人负责经管地办法，有专人负责，减少了责任相互推卸地现象，方便了对于税