4G网络道路和深度覆盖双提升优化模式 浙江.docx

萧山4G网络道路和深度覆盖双提升优化模式 蒋柏章 丁明杰 1.前言 萧山主城区拉网发现，城区4G网络广覆盖基本达标，但道路局部存在自干扰问题，例如重叠覆盖、越区覆盖、MOD3干扰和SINR质差等。同时， 由于城市建设向纵深发展， 一些密集楼宇的遮挡造成局部室内深度覆盖不足，对室内用户使用感知的影响越来越突出。萧山网优团队通过大量的测试和分析优化，以道路和深度覆盖双提升的思想，充分利用现有基站资源，提出优化模式，既解决道路覆盖问题又提升深度覆盖，从而提升用户感知降低投诉率。 而本文结合实际案例，对3种不同的优化模式(包括降功率模式、RF优化模式和双提升优化模式)，进行DT/CQT测试和后台指标分析，论证了双提升优化模式对于现网4G优化最为有效。 2.问题描述 2.1路测问题 如下图拉网SINR图层所示，车辆沿市心中路自南向北行驶过程中两处路段出现SINR小于5dB的质差现象，下行平均速率为26mbps，影响比较严重。 图1 路测SINR图 2.2相关站点 序号 eNodeBName CellName PCI 1 LF_Z_萧山市心路商业局 LF_Z_萧山市心路商业局_49 165 2 LF_Z_萧山市心路商业局 LF_Z_萧山市心路商业局_50 166 3 LF_Z_萧山市心路商业局 LF_Z_萧山市心路商业局_51 167 4 LF_Z_萧山邮电宾馆 LF_Z_萧山邮电宾馆_49 246 5 LF_Z_萧山邮电宾馆 LF_Z_萧山邮电宾馆_50 247 6 LF_Z_萧山邮电宾馆 LF_Z_萧山邮电宾馆_51 248 7 LF_Z_萧山高田山庄 LF_Z_萧山高田山庄_49 219 8 LF_Z_萧山高田山庄 LF_Z_萧山高田山庄_50 220 9 LF_Z_萧山高田山庄 LF_Z_萧山高田山庄_51 221 10 LT_Z_萧山7尚商务酒店 LF_Z_萧山7尚商务酒店_49 129 11 LT_Z_萧山7尚商务酒店 LF_Z_萧山7尚商务酒店_50 130 12 LT_Z_萧山7尚商务酒店 LF_Z_萧山7尚商务酒店_51 131 图2 相关站点图层 图3 现场情况 3.问题分析 问题路段一原因：终端占用LF_Z_萧山高田山庄_51 小区信号路段，由于LF_Z_萧山市心路商业局_51的不合理覆盖对其产生模三干扰，如图4，建议调整LF_Z_萧山市心路商业局_51覆盖区域；在终端占用LF_Z_萧山高田山庄_50 小区信号路段，由于LF_Z_萧山市心路银隆百货南_50越区覆盖对其造成模三干扰，如图5所示，建议调整控制LF_Z_萧山市心路银隆百货南_50覆盖区域。 图4 图 5 问题路段二原因：在终端占用LF_Z_萧山邮电宾馆_50小区信号路段，由于LF_Z_萧山市心路商业局_50越区覆盖对其造成模三干扰，如图6所示，建议调整控制LF_Z_萧山市心路商业局_50覆盖区域。 图6 模三干扰定义： 一方面：PCI=3*Sss+Pss，其中SSS是辅同步信号，共168组，从0至167编号，Pss是主同步信号，共3个，即0,1,2。PCI除3之后的余数相同的概念也就是Pss信号相同导致干扰。 另一方面：RS位置和PCI是对应的，双通道情况模三相同的两个小区，RS位置是相同的，如下图，也就是说会在同一频点发送，会相互干扰。只要两个小区位置较近，且模三相同，就会导致SINR差。 图7 4．优化模式 2.3.1优化模式1—降功率模式 对自干扰小区进行降功率处理： 1.降低LF_Z_萧山市心路银隆百货南_50参考信号功率由16.4dBm降至8.4dBm。 2.降低LF_Z_萧山市心路商业局_50和LF_Z_萧山市心路商业局_51参考信号功率由16.4dBm降至8.4dBm。 2.3.2优化模式2—RF优化模式 进行合理的天馈调整： 1.LF_Z_萧山市心路银隆百货南_50方位角220度调整至240度，下倾角由6度调整至9度； 2. LF_Z_萧山市心路商业局_49由110度调整至90度； 3.LF_Z_萧山市心路商业局_50由210度调整至200度，下倾角由7度调整至11度； 4.LF_Z_萧山市心路商业局_51由300度调整至280度，下倾角由7度调整至9度； 2.3.3优化模式3—双提升优化模式 先进行合理的天馈调整，然后进行参数优化： 1.LF_Z_萧山市心路银隆百货南_50方位角220度调整至240度，下倾角由6度调整至9度； 2. LF_Z_萧山市心路商业局_49由110度调整至90度； 3.LF_Z_萧山市心路商业局_50由210度调整至200度，下倾角由7度调整至11度； 4.LF_Z_萧山市心路商业局_51由300度调整至280度，下倾角由7度调整至9度； 5.LF_Z_萧山市心路商业局_50参考信号功率由16.4d