汽车发动机构造及原理第12章 典型汽车动力装置.pptVIP

第四节 电动汽车动力装置 4. 混合动力电动汽车 串联结构工作模式： 发电机和动力电池共同供电模式：当汽车的需求功率较大时，发电机和蓄电池均向电动机提供电能以驱动汽车。 发电机供电模式：当汽车功率需求较小时，发出的电能一部分供给电动机用于驱动汽车，另一部分则给电池充电。 第四节 电动汽车动力装置 4. 混合动力电动汽车 串联最大的特点：发动机在任何情况下都不参与驱动汽车的工作，它只能通过带动发电机为电动机提供电能。 第四节 电动汽车动力装置 4. 混合动力电动汽车 （2）并联式：以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力。 实际上就是在普通汽车的基础上加装一套电能驱动系统(即电动机和动力电池)，发动机和电动机都能单独驱动车轮，也可以同时工作，共同驱动汽车，当动力电池电量不足时，发动机还能带动电动机反转。 如果汽车有生命， 发动机就是她的“心脏”，是她的动力之源。 人的心脏差别较小，但汽车则不同， 汽车心脏不仅大小不一，而且构造也有差别， 导致力量和性格千差万别， 甚至排出的废气都不一个味儿。 第12章 典型汽车动力装置 第一节 传统燃料汽车动力装置 第二节 代用燃料汽车动力装置 第三节 燃气汽车动力装置 第四节 电动汽车动力装置 第一节 传统燃料汽车动力装置 1. 二冲程发动机 二冲程发动机基本循环过程 （a）压缩和进气 （b）排气 （c）新鲜充量转换 （d）接近排气关闭 特点