汽车发动机构造及原理第3章 机体组.pptVIP

如果汽车有生命， 发动机就是她的“心脏”，是她的动力之源。 人的心脏差别较小，但汽车则不同， 汽车心脏不仅大小不一，而且构造也有差别， 导致力量和性格千差万别， 甚至排出的废气都不一个味儿。 燃烧室（combustion chamber） （3）半（多）球形燃烧室 结构特点：结构最紧凑，面容比（燃烧室表面积与其容积之比）最小，气门倾斜布置，故直径可加大 优点：气道平直故气流阻力小，火焰传播距离较短 缺点：难以形成涡流 例子：富康等高速发动机 多球形燃烧室：形成涡流 例子：夏利TJ376Q汽油机 第二章 机体组 主 要 内 容 气缸盖罩与气缸垫 油底壳 气缸盖与燃烧室 气缸套 第3章 机体组 气缸体 如果汽车有生命， 发动机就是她的“心脏”，是她的动力之源。 人的心脏差别较小，但汽车则不同， 汽车心脏不仅大小不一，而且构造也有差别， 导致力量和性格千差万别， 甚至排出的废气都不一个味儿。 机体组是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体组必须要有足够的强度和刚度。 机体组主要由气缸盖罩、气缸盖、气缸体、气缸套、曲轴箱、油底壳和气缸垫等零件组成 。 第3章 机体组 长城轿车全铝发动机 全铝发动机指气缸盖、气缸体为铝合金材料。 如果汽车有生命， 发动机就是她的