汽车发动机电控系统检修项目四 点火系统.pptVIP

操作二 检修霍尔式凸轮轴位置传感器 实训任务单 任务三　爆燃传感器的检修 相关知识 一、点火提前角 发动机工作时任何工况都需要一个点火提前角，最佳的点火提前角是保证发动机的动力 性、燃油经济性和排放性最优的前提。 为了保证发动机每一工况下点火角为最佳，即点火后使最高压力出现在上止点后 10°～ 15°，曲轴转角要精确控制点火时间，必须通过电控方式来实现。 二、爆燃控制 ECU 根据爆燃传感器信号，控制点火时间，从而实现爆燃控制。 当没有爆燃时，增大提前角直至产生轻微爆燃，此时减小点火提前角，直至消除爆燃。如此反复控制使燃烧过程始终处于爆燃临界点，燃烧效率最高。 三、认识爆燃传感器 爆燃传感器是点火时刻闭环控制必不可少的重要部件，其功用是将发动机爆燃信号转化为电信号传递给 ECU，ECU 根据爆燃信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳状态 , 如图 4-12 所示。 图 4-12 爆燃传感器 1．安装位置 爆燃传感器通常安装在发动机体上部，如图 4-13 所示。 图 4-13 爆燃传感器安装位置 项目四 点火系统 任务一　点火系统的整体认识 相关知识 点火系统主要由点火电子元件、点火线圈、火花塞及高压导线等组成。 一、无分电器微机控制点火系统的组成 无分电器点火系统组成如图 4-1 所示