汽车发动机构造及原理第7章 柴油机燃油供给系统.pptVIP

第二节 高压共轨电子控制喷射燃油系统组成及工作原理 三、BOSCH电控共轨系统优势 第二节 高压共轨电子控制喷射燃油系统组成及工作原理 三、BOSCH电控共轨系统优势 第二节 高压共轨电子控制喷射燃油系统组成及工作原理 四、玉柴电控高压共轨喷射系统 第三节 柴油机燃烧室 一、直喷式燃烧室 如果汽车有生命， 发动机就是她的“心脏”，是她的动力之源。 人的心脏差别较小，但汽车则不同， 汽车心脏不仅大小不一，而且构造也有差别， 导致力量和性格千差万别， 甚至排出的废气都不一个味儿。 直喷式燃烧室又称统一式燃烧室。 统一式燃烧室由气缸盖底面、活塞顶面及缸壁所形成的统一容积所构成。这种燃烧室内涡流运动很微弱，为使燃料尽可能地分布到整个燃烧室空间，一般将活塞顶做成浅凹状，使其与油束形状很好地配合，避免油束和燃烧火焰直接与气缸壁接触。这种燃烧室属于空间形成混合气。 直喷式燃烧室类型：ω型燃烧室和球形燃烧室。 第三节 柴油机燃烧室 一、直喷式燃烧室 如果汽车有生命， 发动机就是她的“心脏”，是她的动力之源。 人的心脏差别较小，但汽车则不同， 汽车心脏不仅大小不一，而且构造也有差别， 导致力量和性格千差万别， 甚至排出的废气都不一个味儿。 特点： １、形状简单，结构紧凑，散热面积小，散热损失少，容易起动，柴油机的燃油消耗率比其它型式的燃烧室都低，因此应用较广泛。大、中、