汽车发动机电控系统检修项目五 排放控制系统.ppt

在 EGR 电磁阀的电磁线圈通电时，通大气的阀口关闭，进气歧管与EGR 阀真空室相通；EGR 电磁阀的电磁线圈不通电时，阀芯下移，真空通道被截断，而此时通大气的阀口开启，EGR 阀真空室与大气相通。 图 5-27　电磁阀的结构 四、线性 EGR 控制系统 线性 EGR 控制系统相当于 EGR 控制阀、EGR电磁阀与 EGR 阀位置传感器的整合体。 线性 EGR 控制系统是由 ECU 控制锥阀位置，调节废气进入进气歧管孔口的大小，精确地控制循环废气量，不再用进气真空调节。 EGR 工作期间，EGR 阀位置传感器监测锥阀位置，反馈给 ECU。 ECU 根据锥阀位置传感器、冷却液温度、节气门位置和进气流量修正 EGR 锥阀的位置，如图 5-28 所示。 图 5-28　线性 EGR 控制系统 任务四　燃油蒸气排放控制系统 相关知识 一、认识燃油蒸气排放控制系统 1．系统作用 燃油蒸气排放控制系统（EVAP）也称为燃油蒸气回收系统，俗称炭罐系统。 它的作用是收集燃油箱内蒸发的燃油蒸气，并将其导入气缸参加燃烧。 系统会根据发动机工况，控制导入气缸的燃油蒸气量，从而防止燃油蒸气直接排入大气而造成污染，同时提高燃油经济性。 2．系统组成 燃油蒸气回收系统由活性炭罐、炭罐电磁阀、单向阀和燃油蒸气软管等组成，如图 5-18所示。