汽车设计期末提纲.docxVIP

1、汽车总体设计的主要任务是什么? 汽车设计中必须考虑“三化”是什么？ 1.正确选择性能指标,重量和尺寸参数，提出整车总体设计方案。 2.对各部分惊醒合理布置，并进行运动校核 3.对汽车性能进行精确控制和计算，保证主要性能指标的实现 4.协调各种矛盾 “三化”指标准化 通用化 系列化 2、汽车开发程序 1.设计任务书编制阶段。 2．技术设计阶段 3.试制，试验，改进，定型阶段 4.生产准备阶段 5.生产销售阶段 设计任务书编制阶段 a、调查分析：社会调查\使用调查\生产调查 b、市场预测及形体设计 市场预测:分析市场容量的大小，最经济的生产纲、生 产方式，用户对产品的要求以及有关法规的规定。 形体设计:美术效果图和制作油泥模型 C、总体设计方案 d、编写设计任务书 内容： 1）可行性分析。2）产品型号及其主要使用功能，技术规格和性能参数; 3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数。标准 化、通用化、系列化水平;4）国内、外同类汽车技术性能分析和对比;5）本车拟用的新技术、新材料和新工艺。 试制、试验、改进、定型阶段 试制目的 ： a、暴露设计中的问题，以便在投产前解决；b、秤重。（零部件质量、轴荷、总质量） 检测样车的性能是否满足设计要求。 试验分：整车基本性能试验\5万公里的可靠性试验\典型地区的使用试验和根据使用条件在特殊地区的适应性试验 汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？ 汽车的主要参数包括：尺寸参数、质量参数和汽车性能参数。 尺寸参数包括：外廓尺寸、轮距、轴距L、前悬LF和后悬LR、货车车头长度、货车车箱尺寸。 质量参数包括：整车整备质量m0\载客量、装载质量\质量系数ηm0\汽车总质量ma\轴荷分配等。 性能参数包括：动力性参数（最高车速vamax 加速时间t 上坡能力 比功率 比转矩）,燃油经济性参数 ，最小转弯半径Dmin，通过性几何参数（最小离地间隙hmin 接近角γ1 离去角γ2 纵向通过半径ρ1）,操作稳定性参数（转向特性参数 车身侧倾角 制动前俯角），制动性能参数,舒适性 布置设计的一项重要工作是作运动校核，请问运动校核的内容是什么？ 内容：1、转向轮的跳动；2、传动轴的跳动；3、悬架与转向杆系的运动。 3、 汽车的长宽高范围？ 规定如下：货车，整体式客车总长不应超过13.5m；单铰接式客车不超过18m；半挂汽车列车不超过16.5m；全挂列车不超过20m；不包括后视镜，汽车宽不超过2.5m；汽车高不超过4m。 4 、在绘总布置图时，首先要确定画图的基准线，各基准线是如何确定的？ 确定整车的零线、正负方向及标注方式，均应在汽车满载状态下进行，并且绘图时应将汽车前部绘在左侧。 1、车架上平面线：车架上平面线即纵梁上翼较长的一段平面在侧（前）视图上的投影线。 2、前轮中心线：通过左、右前轮中心，并垂直于车架上平面线的平面在侧视图和俯视图上的投影线。 3、汽车中心线：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。 4、地面线：地平面在侧视和前视图上的投影线。 5、前轮垂直线：通过左、右前轮中心右前轮中心，并垂直于并垂直于地面的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。 5 、什么是转向器传动间隙特性？ ①传动间隙是指各种转向器中传动副之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同而改变，并把这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 ②研究该特性的意义在于它与直线行驶的稳定性和转向器的使用寿命有关。 ③传动副的传动间隙在转向盘处于中间及其附近位置时要极小，最好无间隙。若转向器传动副存在传动间隙，一旦转向轮受到侧向力作用，车轮将偏离原行驶位置，使汽车失去稳定。传动副在中间及其附近位置因使用频繁，磨损速度要比两端快。在中间附近位置因磨损造成的间隙过大时，必须经调整消除该处间隙。为此，传动副传动间隙特性应当设计成图所示的逐渐加大的形状。 图中曲线1表明转向器在磨损前的间隙变化特性；曲线2表明使用并磨损后的间隙变化特性，并且在中间位置处已出现较大间隙；曲线3表明调整后并消除中间位置处间隙的转向器传动间隙变化特性。 6 、鼓式制动器都有哪几种结构形式？结构形式； 1） 领从蹄式 2）单向双领蹄式 3） 双向双领蹄式4） 双从蹄式5）单向增力式 6） 双向增力式 7 、制动驱动机构的有哪几种形式？各形式的分类？ 制动驱动机构一般可分为简单制动，