汽车发动机构造原理第8章 发动机冷却系统.pptVIP

2.大循环 当发动机冷却液温度升高到一定值(如奥迪轿车高于105℃)，节温器主阀门完全开启、副阀门关闭。冷却液经节温器流入散热器，向流过散热器周围的空气散热而降温，最后冷却液经散热器返回水泵，进行大循环 。 散 热 器 节温器 水 套 水 泵 * 第8章 发动机冷却系统 caixinwang 国家十一五规划教材 教学目标与要求 ● 掌握冷却系的作用与分类 ● 掌握冷却液的分类与选用 ● 掌握冷却系的基本组成与结构原理 ● 学会冷却系统主要部件的拆装 ● 掌握冷却水工作循环 ● 学会冷却系统的日常维护 ● 了解汽车发动机冷却系统的智能控制 * 8.1 冷却系统的作用及类型 8.1.1 冷却系统的作用 保证发动机在所有工况下都保持在最适宜的温度范围内下工作。既要防止发动机夏天过热，又要防止发动机冬季过冷。在冷发动机起动后，冷却系还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。 * 8.1.2 冷却系的类型 1.冷却方式:水冷；风冷。 风冷系：以空气为冷却介质。 水冷系：以冷却液为冷却介质。 汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用水冷系，只有少数汽车发动机采用风冷系。 * 汽车发动机水冷系组成 1-散热器 2-散热器盖 3-散热器进水软管 4-补偿水桶 5-电动风扇 6-散热器出水软管 7-暖风机进水软管 8