哈罗铁路戈壁风沙流路基防治措施.docVIP

PAGE PAGE 1 哈罗铁路戈壁风沙流路基防治措施 　　摘要:戈壁风沙流其积沙因铁路兴建而产生，危害具隐蔽性、突发性、难料性。本文通过对哈罗铁路DK101+550～DK128+000段，戈壁风沙流路基的施工图设计和现场施工过程中的积沙情况对比，分析了风沙的运动规律，提出了加固措施，有效的防止了风沙对铁路的危害。说明戈壁风沙流防治是一个逐步认识、逐渐加强的过程。 　　关键词：戈壁风沙流；风沙路基设计；高立式沙障；折线型 　　中图分类号：X731文献标识码：A文章编号： 　　1工程概况 　　新建铁路哈（哈密）罗（罗布泊）线为国铁Ⅱ级干线，全长374.83公里。北起兰新第二双线哈密南站，经哈密工业园区、大南湖煤田，沿哈罗公路到罗布泊平原区的罗中站。该铁路的建设，对沿线资源开发、加强民族团结、巩固国防以及完善区域路网结构等具有十分重要的意义。该线风沙路基共计195.532km，大部分为戈壁风沙流，其中DK101+550～DK128+000段即为严重的戈壁风沙流路基。 　　2工程地质特征 　　2.2气象特征 　　该段落属南温带南疆干旱气候区，具典型的大陆性干燥气侯特点：热量丰富，光照充足，降水稀少，无霜期长，气候干燥。最高气温43.9℃，最低气温-32.0℃；年平均降水量35.7mm，年总蒸发量最大4169.1mm；主导风向为北东，年8级以上的大风有20.2天，平均风速为2.8m