汽车机械基础任务二 液压元件.pptVIP

2）转阀式换向阀 阀芯工作位置一 1.方向控制阀 阀芯工作位置二 阀芯工作位置三 转阀式分配阀工作原理图 1.方向控制阀 北京切诺基汽车转阀式动力转向系统工作原理示意图 1.方向控制阀 a)汽车直行时 北京切诺基汽车转阀式动力转向系统工作过程 1.方向控制阀 b)汽车左转时 北京切诺基汽车转阀式动力转向系统工作过程 1.方向控制阀 c)汽车右转时 北京切诺基汽车转阀式动力转向系统工作过程 1.方向控制阀 滑阀式换向阀具有密封性好、径向力易于平衡、易于实现多路控制工作、制造简单等优点，在液压系统中得到广泛应用。转阀式换向阀结构简单、紧凑，但由于阀芯上的径向力不平衡等缺点，一般在中、低压系统中用做先导或小流量换向阀。 比一比：滑阀式换向阀和转阀式换向阀有什么区别？ 1.方向控制阀 三、液压系统控制元件 2．压力控制阀 压力控制阀的功用是用来控制液压系统压力或利用压力作为信号来控制其他元件动作。 压力控制阀的共同特点是利用作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡来控制阀口开度，调节压力或产生动作。 压力控制阀按用途不同分为溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等。 （1）溢流阀 溢流阀主要作用是在定量泵系统中起溢流稳压作用或在变量泵系统中起限压安全保护作用。溢流阀按其结构原理分为直动型和先导型两种。 1）直动型溢流阀 直动型溢流阀 2．压力控制阀 2）先导型溢流阀 2．压力控制阀 知识点滴：溢流阀的主要特点 ①常态下阀口常闭； ②出口T接油箱，溢流时进口压力稳定； ③采用内泄油口，简化油路。 2.汽车上常用液压泵 ②斜轴式轴向柱塞泵的结构和工作原理 斜轴式轴向柱塞泵图 2.汽车上常用液压泵 知识点滴：轴向柱塞泵结构紧凑，密封性能好，在高压下有较高的容积效率，且流量调节方便，但其结构复杂、制造精度要求高、对油液污染敏感，一般用于高压、大流量、大功率和流量需要调节的液压系统中。 汽车斜轴式空调压缩机轴向柱塞泵 2.汽车上常用液压泵 2）径向柱塞泵 径向柱塞泵可分为固定液压缸式和回转液压缸式两种。 固定液压缸式径向柱塞泵 2.汽车上常用液压泵 圣达菲车D4EA柴油机凸轮轴驱动的高压油泵 2.汽车上常用液压泵 径向柱塞泵工作原理图 小知识：液压泵使用时的注意事项 液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵。液压泵使用时应注意： ①液压泵安装是否准确可靠，螺钉是否拧紧，联轴器安装是否符合要求； ②泵体内是否灌满油液； ③泵的转向是否与进出油口相符； ④液压系统的安全阀是否调到规定压力值。 2.汽车上常用液压泵 小 结 二、液压系统执行元件 1．液压缸的基本工作原理 液压缸基本工作原理 2．液压缸的分类 二、液压系统执行元件 单作用液压缸 柱塞式液压缸 单活塞杆液压缸 双活塞杆液压缸 伸缩液压缸 二、液压系统执行元件 双作用液压缸 2．液压缸的分类 单活塞杆液压缸 双活塞杆液压缸 伸缩液压缸 组合液压缸 齿轮液压缸 增压缸 弹簧复位液压缸 串联液压缸 3．液压缸的工作特点及在汽车上的应用 二、液压系统执行元件 双作用单活塞杆液压缸 （1）双作用单活塞杆液压缸 工作原理图 职能符号 结构 （1）双作用单活塞杆液压缸 二、液压系统执行元件 无杆腔进油 有杆腔进油 油腔差动连接 二、液压系统执行元件 （1）双作用单活塞杆液压缸 汽车串联式制动主缸结构原理图 二、液压系统执行元件 （2）双作用双出杆活塞式液压缸 双作用双出杆液压缸结构示意图 二、液压系统执行元件 （2）双作用双出杆活塞式液压缸 盘式制动器结构原理图 简单非平衡式鼓式制动器工作原理 4．液压缸的密封 二、液压系统执行元件 液压缸高压腔中的油液向低压腔泄漏称为内泄漏，缸内的油液向外部泄漏称为外泄漏。 （1）间隙密封 （2）活塞环密封 （3）密封圈密封。 1）安装O型密封圈时，要有一定的预压缩量 4．液压缸的密封 2）Y型密封圈 3）V形密封圈 0型密封圈 Y型密封圈 V形密封圈 支撑环 V形圈 压环 5．缓冲、排气装置 （1）液压缸的缓冲装置 间隙缓冲 节流阀缓冲 三角槽缓冲 带缓冲的液压缸 5．缓冲、排气装置 （2）液压缸的排气装置 一般可在液压缸的最高处设置进、出口把空气带走。 放气孔 放气阀 液压缸的排气装置 二、液压系统执行元件 拓展知识：其它形式的液压缸 1.柱塞式液压缸 柱塞式液压缸 鼓式制动器的工作原理 2.增压缸 二、液压系统执行元件 想一想：为什么增压缸会得到高于泵压的输出压力？ 提示：增压但不增能。 3.伸缩液压缸 二、液压系统执行元件 4.齿轮液压缸 齿轮液压缸 三、液压系统控制元件 液压控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。 按控制