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二、有色金属及合金 工业上常把铁及合金（主要是钢铁材料）称为黑色金属，除此之外的金属及合金称为有色金属。如铝、铜、镁、钛及锡等金属及合金。 与黑色金属相比，有色金属具有许多黑色金属所不具备的优良性能，如密度小、质量小，良好的导电、导热性、塑性、韧性及优良的耐蚀性等，而使有色金属在机械制造业特别是汽车制造业中获得越来越广泛的应用。 大多数有色金属的化学活性高，冶炼困难，故生产成本高；加之有色金属蕴藏量少，因此使用时，要坚持合理使用、注意节约的原则。 有色金属种类很多，本节仅对工业及汽车中广泛使用的铝、铜及合金和轴承合金作简要介绍。 1. 铝及其合金 （1）纯铝 工业上使用的纯铝是一种银白色的轻金属，密度为2.7×103 kg/m3（约为钢的1/3），熔点为660℃。 纯铝的导电、导热性好（其导电性仅次于银、铜、金而居第四位），可用作各种导电材料和散热材料；在空气中，与氧亲和力大，能在表面形成一层稳定而致密的Al2O3氧化膜，能有效防止内层金属氧化，使它在大气和淡水中具有良好的抗蚀性（但铝不能耐酸、碱、盐的腐蚀）；具有优良的工艺性能，易于铸造、易于切削，可进行冷、热加工，还可以通过热处理提高其强度。 因纯铝的强度和硬度低，所以主要用于制造电线、电缆和换热元件，很少用于制造机械零件。 在纯铝中加入适量的硅、铜、锌、镁等元素，可以得到各种高强度的铝合金。 铝合金不仅保持了纯铝的优良特性，而且强度较纯铝高。 由于铝合金密度小，在相同强度要求条件下，用铝合金制造的零件其质量大大小于钢质零件，因此铝合金在飞机及汽车制造业中获得越来越广泛的应用。 （2）铝合金 ● 铸造铝合金 ● 形变铝合金 铝合金按其成分和工艺特点，可分为两大类： 1）铸造铝合金 铸造铝合金包括铝镁、铝锌、铝硅、铝铜等合金。 它们有良好的铸造性能，可以铸成各种形状复杂的零件。 铸造铝合金塑性低，不宜进行压力加工。应用最多的是铝硅合金。 铸造铝合金的代号用“ ZL + 顺序号”表示，其中“ZL”为“铸铝”二字汉语拼音的第一个字母，其后的“三位数字”用于表示合金系及合金的顺序号，如ZL108、ZL202等。 “三位数字”中的第一位数字表示合金系，其中：1 为Al-Si系、2 为Al-Cu系、3 为Al-Mg系、4 为Al-Zn系； 第二、三位数字表示合金的顺序号，顺序号不同，其化学成分也不同。 牌号后面加“A”表示优质。 2）形变铝合金 形变铝合金因其在加热至高温时能形成单相固溶体，使其塑性变好，适于冷、热塑性加工而得名。 形变铝合金具有较高的强度和良好的塑性，可通过压力加工制作各种半成品，可以焊接。 它主要用于各类型材和结构件，如发动机机架、飞机大梁等。 形变铝合金的编号采用汉语拼音字母加顺序号表示，如“LF5”代表序号为5的防锈铝合金，其成分和性能可查有关手册（不能从序号上直接反映出来），再如LY12、LC4和LD5等。 按性能和使用特点不同， 形变铝合金可分为： 防锈铝（代号LF） 硬铝（代号LY） 超硬铝（代号LC） 锻造铝（代号LD）等 常用铝合金在汽车上的应用见表1-10。 表1-10 常用铝合金在汽车上的应用 　　纯铜是用电解的方法制造出来的，又称电解铜。 　　纯铜外观呈紫红色，故称紫铜。其具有面立方晶体，熔点为1083℃，相对密度为8.94。 　　纯铜具有优良的导电性和导热性，及良好的塑性和抗蚀性。 　　由于其强度和硬度较低，不宜做结构材料，通常用来制造电线、电缆、热交换器、铜管以及配置合金的原料等。 2. 铜及铜合金 （1）纯铜 铜及铜合金是汽车制造业中不可缺少的材料。据统计，一辆载货汽车需要20kg左右的铜。 汽车上主要使用纯铜、黄铜和青铜。 　　纯铜中的杂质主要有Pb、Bi、O、S、P等，它们对纯铜的性能影响极大，如Pb、Bi可引起铜的“热脆性”，而O、S能导致铜的“冷脆性”。因此，必须控制纯铜中的杂质的含量。 　　工业纯铜的代号有T1、T2、T3、T4四个牌号，T为“铜”汉语拼音首字首，其后的数字表示铜的纯度，数字越大，纯度越低。 　　由于纯铜的强度、硬度低，因此机械中的结构零件使用的是铜合金。 　　常用的铜合金有：黄铜和青铜两大类。 （2）铜合金 　　1）黄铜 　　黄铜是以锌为主要合金元素的铜合金。根据其成分特点又分为普通黄铜和特殊黄铜。　　 　　普通黄铜是指铜、锌二元合金，其锌含量小于50%，牌号以“H + 数字”表示，数字代表铜的百分含量，如H62表示含Cu62%和Zn38%的普通黄铜。