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燃油系统诊断 电路说明 燃油泵安装在燃油箱内，与燃油传感器总成连接，只要发动机转动或运行且发动机控制模块接受到来自曲轴箱位子（CKP）传感器的基准脉冲，燃油泵就保持接通。如果没有基准脉冲，发动机控制模块将在点火接通后2秒钟或发动机停止运行后2秒钟关闭燃油泵。燃油泵向燃油分配油道和喷油器供油，燃油压力调节器将燃油泵系统压力控制在284-325千帕，多余的燃油返回燃油箱。 测试说明 如下号码指诊断表中的步骤号 2 .当发动机怠速运行时，进气歧管真空度较高。真空作用在燃油压力调节器膜片上，补偿燃油压力调节器内的弹簧压力并降低燃油压力。 10.如果燃油通过回油口返回，表明燃油压力调节器有故障。 14.喷油器漏油时出现的另一个症状是启动困难。喷油器泄漏会导致溢油。 23.导致燃油泵漏油的原因是燃油泵内的单向阀有故障。 告诫：1.燃油系统有压力，为避免漏油和伤人或起火，在断开燃油管路前必须释放燃油系统压力。 2.禁止挤压尼龙油管，以免损坏，导致燃油泄漏，造成火灾和伤人。 燃油泄压系统 拆卸燃油盖 2.从发动机保险丝盒中拆卸燃油泵保险丝E115 3.启动发动机并发动机失速 4.再转动发动机10秒钟 释放燃油系统压力安装燃油表 释放燃油系统压力 安装燃油表 接通点火开关 燃油压力是否符合规定值（284 燃油压力是否符合规定值（284—325千帕） 否否是 否 否 是 更换燃油总成检查燃油管是否泄漏让发动机怠速运行 更换燃油总成 检查燃油管是否泄漏 让发动机怠速运行 从燃油压力调节器上断开真空软管 将带压力表的真空泵连接到燃油压力调节器真空端口上 在燃油压力调节器上施加41-47千帕真空 是否发现故障燃油压力是否下降 是否发现故障 燃油压力是否下降 更换燃油管确定并排除导致燃油压力调节器真空堵塞的原因更换燃油压力调节器拆卸燃油泵总成，在燃油泵带压时，检查燃油泵连接软管是否泄漏是否否下降 更换燃油管 确定并排除导致燃油压力调节器真空堵塞的原因 更换燃油压力调节器 拆卸燃油泵总成，在燃油泵带压时，检查燃油泵连接软管是否泄漏 是 否 否 下降 是否发现故障 是否发现故障 否是否 否 是 否 在燃油系统带压时，检查燃油系统回油出口是否泄漏紧固或更换燃油泵连接软管拆卸燃油泵总成，在燃油泵带压时，检查燃油泵系统回油出口是否泄漏 在燃油系统带压时，检查燃油系统回油出口是否泄漏 紧固或更换燃油泵连接软管 拆卸燃油泵总成，在燃油泵带压时，检查燃油泵系统回油出口是否泄漏 是否发现故障是否发现故障 是否发现故障 是否发现故障 否否是是 否 否 是 是 在燃油系统带压时，检查燃油进口是否泄漏拆卸燃油泵总成，在燃油系统带压时，检查进油口是否泄漏更换燃油调节器 在燃油系统带压时，检查燃油进口是否泄漏 拆卸燃油泵总成，在燃油系统带压时，检查进油口是否泄漏 更换燃油调节器 是否发现故障是否发现故障 是否发现故障 是否发现故障 否是 否 是 更换燃油泵总成整体拆卸燃油分配油道和喷油器，在燃油系统带压时，检查所有喷油器是否泄漏 更换燃油泵总成 整体拆卸燃油分配油道和喷油器，在燃油系统带压时，检查所有喷油器是否泄漏 有故障 有故障 更换泄漏的喷油器 更换泄漏的喷油器