基坑钢板桩支护土方开挖方案.pdfVIP

基坑钢板桩支护 土方开挖方案 第一节 工程概况 建设单位： xx 船厂 (xx) 有限公司 施工单位： xx 省 xx 建筑工程有限公司 设计单位： xx 省航运规划设计院 监理单位： xx 经济特区建设监理有限公司 监测单位：中国科学院 xx 岩力学研究所岩土工程检测中心 勘探单位： xx 核力工程勘察院 xx 分院 xx 船厂位于 xx 省 xx 市 xx 镇 xx 工业村，地处 xx 市西南部，位于 xx 出 海口 xx 水道东岸，东临 xx ，南接 xx 镇，距 xx 市拱北 30 公里，西与 xx 一桥 相连，北临 xx 镇，距 xx 城区 20 公里。 xx 基坑深 -9.2m ，局部-11.2m ，根据现场实际情况，与建设单位、设计 单位及监理单位研究，决定采用上三米放坡开挖下六至九米用钢板桩进行支 护，，以达到围护挡土的目的，提高 xx 施工的安全系数；其支护图纸由设计 院进行设计完成。 第二节 编制依据 xx 市 xx 镇 xx 船厂工程船坞施工图（ xx 省航运规划设计院） xx 船厂船坞 xx 工程地质钻探说明（ xx 核力工程勘探院） xx 船厂厂区岩土工程勘察报告 (xx 工程勘察研究院） xx 船厂船坞 xx 钢板桩围堰设计图 (xx 省航运规划设计院） 《水运工程工程质量检验标准》 JTS257-2008 xx 船厂现场平面布置情况 1 第三节 工程地质条件 xx 公司在 xx 开挖前聘请了 xx 核力工程勘察院 xx 分院对 xx 进行了地质钻 探 , 以了解 xx 的地质状况；对 xx 的支护和土方开挖进行指导， 共钻探 ZK1、ZK2、 ZK3、ZK3、ZK4、ZK5 六个点， （见图）其地质分布情况如下表： 钻探点数据 分层名称 ZK1 ZK2 ZK3 ZK4 ZK5 ZK6 素填土层 2.80 1.70 4.90 1.90 2.80 2.50 淤泥层 11.90 12.90 10.80 11.90 11.10 11.40 粘土层 1.90 1.70 0 0 0 0 强风化层 22.20 22.60 15.10 15.20 17.10 21.80 钻探布置图： 2 勘探点主要数据一览表 坐 标 地面标高 钻孔深度 编号 勘探点类型 X Y (m) (m) 1 鉴别孔 2465212.33 498430.183 1.42 42.05 2 鉴别孔 2465211.07 498452.548 1.89 39.9 3 鉴别孔 2465194.22 4984