汽车电气设备与检修第七章汽车仪表与显示系统.ppt

7.1.3 典型仪表电路分析与故障排查 2．桑塔纳汽车仪表电路 发动机转速表由点火线圈提供触发计数信号。桑塔纳所采用的稳压器为集成电路型，集成电路型仪表稳压器主要采用汽车专用的三端集成稳压块 7.1.3 典型仪表电路分析与故障排查 3．常见仪表故障诊断与排除 ① 故障现象：油箱内无论多少燃油，指针总显示无油。 ② 故障原因：表本身故障、电路有断路处、表传感器故障、稳压器工作异常等。 ③ 检修方法：拔下燃油表传感器接线插头并搭铁，打开点火开关，观察燃油表。若指针向满油分度方向移动，说明故障在燃油表传感器；若无反应，则说明故障在仪表本身或稳压器或线路已断路。接好燃油表传感器接线插头，打开点火开关，用万用表测量仪表上的电源线的电压，若有电压，则表内部已坏。若无电压，则说明稳压器已坏或电路线已断。 （1）燃油表无指示 7.1.3 典型仪表电路分析与故障排查 3．常见仪表故障诊断与排除 ① 故障现象：打开点火开关，所有仪表均无指示。 ② 故障原因：熔断器断、稳压器故障、电路接线断等。 ③ 检修方法：先查熔断装置是否断开，然后查电路接线头是否松动、脱落，搭铁是否良好，最后用万用表测量稳压电源电压。 （2）所有仪表无指示 7.2 汽车显示报警系统 汽车电气设备与检修 第七章汽车仪表与显示系统 第七章 汽车仪表与显示系统 第七章 汽车仪表与显示系统 7.1 汽车仪表系统 7.2 汽车显示报警系统 认识汽车仪表——桑塔纳车 仪表显示 学习目标 ? 掌握汽车仪表的结构与工作原理。 ? 了解汽车显示报警系统的组成与标识。 ? 掌握汽车显示报警系统的工作原理。 ? 掌握汽车仪表与显示系统电路分析 7.1 汽车仪表系统 汽车仪表台是车辆和驾驶员进行信息沟通的最重要、最直接的人机界面，显示车辆最基本、最重要的工况信息，如发动机转速、车速、燃油量、水温、里程、油耗等。 串联在发电机充电电路中（电源系），用于指示蓄电池充电或放电的电流强度。两侧分别标有＋、－，指针指向＋表示发电机给蓄电池。 动磁式电流表 1、3-接线拉 2-导电板 4-永磁转子 5-指针 6-磁轭 7.1 汽车仪表系统 7.1.1 传统汽车仪表 1、电流表 7.1.1 传统汽车仪表 2．油压表 润滑油油压表是用来指示发动机润滑系统的润滑系统的油压，传感器装在主油道上。 工作原理如右图。重点把握油压低与油压高触点接触压力，及触点接触时间的变化。 1-油腔；2-膜片；3、15-弹簧片；4-双金属片；5-调节齿轮；6-接触片；7、9、15-接线柱；8-校正电阻；10、13-调节齿扇；11-指示表双金属片；12-指针；14-弹簧片；16-加热丝 油压表电路分析 当点火开关置ON时，电流流过双金属片4的加热线圈，双金属片4受热变形，使触点分开；随后双金属片4又冷却伸直，触点重又闭合。如此反复，电路中形成一脉冲电流，其波形如右图所示。 当油压降低时，传感器膜片2变形小，触点压力小，闭合时间短，打开时间长，变化频率低，电路中平均电流小，双金属片11弯曲变形小，指针偏摆角度小，指向低油压；反之，当油压升高时，指针偏摆角度大，指向高油压。 电热式机油压力表加 热线圈中电流的波形图 a)油压为0,f=15次/min,I=0.06A b)油压为0.2Mpa,f=70次/min,I=0.17A c)油压为0.5Mpa,f=125次/min,I=0.24A 原 理 机油压力表 在安装传感器时，必须使传感器外壳上的箭头(安装记号)向上，不应偏出垂直位置30?。 发动机低速运转时，机油压力不应小于0.15MPa，发动机高速运转时，机油压力不应超过0.5MPa。正常压力应为0.2Mpa～0.4Mpa。 使用 7.1.1 传统汽车仪表 3．水温表 （1）双金属片式 1-固定触点；2-双金属片；3-连接触点；4-水温传感器接线柱； 5、10-温度表接线柱；6、9-调节齿扇； 7-双金属片；8-指针；11-弹簧片 7.1.1 传统汽车仪表 3．水温表 （2）电磁式水温表 7.1.1 传统汽车仪表 4．燃油表 1、2-线圈；3-指针转子；4-指针；5-可变电阻；6-滑片； 7-浮子；8、9、10-接线柱；11-点火开关 7.1.1 传统汽车仪表 5．车速里程表 车速里程表是指示汽车行驶速度和累计里程。通常分为两种： （1）磁感应式 （2）电子式 1－U形永久性磁铁 2－感应罩； 3－磁屏； 4－弹簧； 5－刻度盘； 6－车速表指针 （2）电子式车速里程表 电子车速里程表由车速传感器、电子电路、步进电机、车速表和里程表等组成。 （2）电子式车速里程表 车速信号发生器