捷运列车行车模拟-亚东技术学院.pdf

亞 東 學 報 第 2 8 期 2008 年 6 月 頁 4 3 ~ 4 8 亞 東 技 術 學 院 捷運列車行車模擬 魏德昌 黃振源 林侑慶 電機工程系 摘要 為未來臺灣各大都會區大眾捷運系統路線運轉時分 本文提供捷運系統單一行車時間模擬的程式，該 規劃之參考。 程式係以 EXCEL 軟體的功能撰寫。程式具有的功 能，足以模擬並計算現有的捷運系統單一列車的行車 貳、行車時程之模擬規劃 時間模擬資訊，此資訊可以提供捷運系統各方面的運 當捷運系統在尚未行車營運前，只能藉由程式模擬的 用。在本程式中，使用者可以隨意更改各種路線數 方式，儘量取得接近實際的路線行車時間情形，預估 據、列車的速度要求、加減速度值…等，更改路線數 各路線的行車時間，以作為行控中心做為營運規劃決 據後的運轉時分資訊等，可以非常迅速的計算出來。 定的參考。而單一列車的行車運轉模擬，則是路線資 訊模擬的基礎。 關鍵詞：捷運系統、系統運轉、列車行車時間 一、行車時間模擬程式 為了模擬單一列車的行車運轉時分，本文選擇微 壹、前言 軟公司所開發的 EXCEL 軟體做為求得路線行車時間 以牽引電動機為驅動力之軌道運輸系統，依運輸 的工具，模擬出其行車時間，提供給系統設計者對於 功能的差異，可分為高速鐵路、傳統鐵路及捷運鐵路 路線規劃與排班時間的判斷。本文使用常見的 Excel 三大類。高速鐵路是大都會區之間替代空中運輸的系 軟體試算，是為了可以有效並且簡易地模擬列車在單 統；傳統鐵路系統提供都市及城鎮間的運輸需求;捷 一路線站與站之間行駛之數據。在鍵入初值後模擬所 運鐵路系統則擔任都會區中心與都會區邊緣之間的 得數值，也可以在未來供予 Visual Basic 物件導向軟 人員運輸角色。 體，設計出在視覺上更直覺、方便監視的即時資訊。 隨著