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自动空调检修 本课程主要内容 了解空调系统最新发展现况 电脑如何知道系统制冷剂是否足量 空调主要元件的作用及一般检测方法 变排量压缩机作用与工作原理 使用仪器检修空调电控系统的优点 1 、 空调的发展 一、空调的功能 空调系统的基本功能提高乘坐的舒适性 1、温度控制 2、保证车内的空气质量 3、气流速度与方向 4、湿度控制 车内温度可调节车内温度允许变化 自动恒温：车内温度不变 分开控制乘客侧的车内温度与驾驶侧的车内温度可以不一样 REST 功能 BMW STH遥控器 车内通风-使车内空气新鲜 空 气 格 二、 空调的发展 单一取暖 单一制冷 自动空调 冷暖一体 （恒温的精度，是否具有分区控制功能，改善空气质量的能力，其它附加功能如“REST”功能，“STH”功能，“停车通风”功能） 2、 新款奔驰自动空调的讲解 二、对空调系统来说 按空调面板来识别： S系列来分为三种面板 E系列也可分为四种面板 S系列 W140底盘 1996年前的空调面板 S系列 W140底盘 2000年前的空调面板 S系列 W220底盘 2000年后的空调面板 E系列 W124底盘 1995年前的空调面板 E系列 W202底盘 1997年前的空调面板 E系列 W202底盘 2000年前的空调面板 E系列 W203底盘 2000年后的空调面板 三、系统的组成 平面图 三、W220空调面板 启动活性炭过滤器 四、W220压缩机为什么可以“常转” 斜盘 斜盘箱的压力 在系统OFF时压缩机内部冷冻油流向图 内循环按钮与便于控制系统 长按内循环按钮（内循环指示灯亮），若此时天窗与车窗没有处于关闭的位置，天窗与玻璃会自动关闭； 稍后若再长按内循环按钮（内循环指示灯灭），天窗与车窗会恢复到原先的位置。 启动活性炭过滤器 五、空调压缩机工作流程 六、空调压缩机工作条件 压缩机工作的条件： EC开关 OFF开关 制冷剂温度/压力传感器 室外温度传感器 发动机转速 蒸发器温度传感器 七、制冷剂量不足 低压压力表 八、空调风扇控制 九、自动空调的元件流程 风道中马达的工作 十、STH（停车加热功能）系统的功能 1、STH系统的功能 2、STH系统的组成 3、STH系统工作过程 4、STH系统的启动与条件 十一、REST（发动机余温）系统的功能 1、REST功能的定义 2、REST功能的组成 3、REST功能工作过程 4、REST系统的启动与关闭 水泵工作条件 热水阀工作条件 第四节 空调主要元件的检测 车内温度传感器 （一）车内温度传感器(B10/4) In car /Room temperature sensor 1、作用：检测车内的温度，用来控制鼓风机的转速，混合门的位置等。是空调系统的一个主要的输入信号。 2、安装位置 BMW车内温度传感器 日产温度传感器 LS400车内位置传感器 奔驰车内温度传感器 3、分类：气流通过装置和马达型 4、气流通过装置的组成及工作过程 5、马达型组成及工作过程 6、类型：负温度变化系数的热敏电阻 7、检测 拆下接头：5 V 电阻： 强制通风的检测 （二）环境温度传感器（车外温度）B14 OUTSIDE TEMPERATURE SENSOR 1、作用：测量温度的温度，用来控制鼓风机转速，混合门等。 用来控制压缩机。也是空调系统的主要输入信号。 2、安装位置：水箱前面，或前保险杠下面 3、环境温度防假功能说明 3、环境温度传感器说明 （三）阳光传感器传感器B32 solar sensor 1、修正混合门的位置和鼓风机转速。 2、安装位置 3、类型：光敏电阻 4、检测： 电阻 电压 （四）压力传感器refrigerant pressure sensor 1、压力传感器的作用 控制压缩机工作 在压力大于28bar或小于2bar，压缩机不会工作。 控制冷却风扇 在压力大于16bar，冷却风扇低速工作，在压力大于20bar ,冷却风扇高速工作。 2、压力传感器的位置 3、压力传感器的检测 （五）鼓风机控制模组blower regulater 1、鼓风机控制功能 A、自动控制：鼓风机的转速根椐车内温度，车外温度，设定温度，阳光传感器等信号不同而不同，使车内温度等于设定温度。 B、预热控制：在取暖工况，为了避免在发动机冷车下取暖，当发动机水温低于30度，鼓风机不转。 C、时滞控制：在制冷工况，为了避免车