汽车涂装技术5　底漆的喷涂.pptVIP

5）车顶盖 */27 6）整车喷涂 */27 （1）压力调整 严格按照油漆产品说明书所提供的施工参数调整喷枪的压力。 最好在软管接头和喷枪之间接一个调压阀（阀上带有气压表），用来检查和调整喷枪压力。 不同涂料喷涂时所需的空气压力都有最佳值，即能使涂料获得最好雾化，挥发率和喷雾扇形宽的最低空气压力。 压力过高：涂料浪费多，漆膜表面粗糙，易产生桔皮、波纹等。 压力过低：漆膜不易干燥，易产生起泡和流挂 */27 推荐的气压范围 */27 喷雾质量测试 喷枪与测试纸的距离： 　清漆：15～25cm 　磁漆：20～25cm 如果颗粒粗，应拧紧漆流量控制钮。 */27 （2）雾束大小、方向 把雾型控制阀全拧进去可得到最小的圆形雾束，把旋钮全拧出来得到的雾型最大。 调整空气帽可改变雾束的方向。将空气帽的犄角调整成与地面平行，喷出的雾束呈平面且垂直地面，叫垂直雾束，这种方式用得最多；如果空气帽的犄角与地面垂直，喷出的雾束呈平面且平行地面，叫水平雾束，这种方式在施工中少见，在大面积施工进行垂直扫枪时用。 */27 （3）漆流量 用漆流控制阀按选定雾型调整漆流量，将控制阀拧出时漆流量增大，控制阀拧进时漆流量减少。 */27 大小、方向、雾形 大小 雾形 漆流量 */27 （4）涂料分布测试 通过雾形测试，看流挂情况，检查调整是否正确。 松开空气帽定位环并