自行车骑乘技巧.doc

騎車技巧 網頁名稱： 嘉義腳踏車-自行車-鐵馬樂活魅力行 網址： http://www.bikeh2o.tw/index.asp 三點調整法，以適合你的身材 單車如同作衣服一樣，需要量身材調之。三點調整法，是綜合單車運動力學、運動生理及安全駕駛等三項原則而成。 調整座墊高低位置：座墊位置之設定以騎在座墊上兩腳放下腳尖著地，能支持中心高度為準。 前後位置：將踏板位置採至45度處，然後調整座墊前後，以能配合腳踏之筋力最大位置為原則。 調整手把的前後與高低：手把的高度，大抵上，高型手把約比座墊高出30~50毫米，平車型手把則與座墊等高。跑車型其上面則與座墊等高。調整後須注意方向再鎖緊。 正確乘車姿勢，上半身稍前傾，手肘稍彎曲，成正三角形。 座墊的坐法 類似騎馬姿勢，將體重分散於手把上與腳踏上，不可將全部體重置於上面， 以防止臀部的疼痛。 踩踏的技巧 腳的位置以鞋長前面1/3處，落在腳踏正中央為最適當。腳的活動必須與單車 的中央線平行，張得太開或太窄，踩踏的效率會減弱。速度要保持均速，否則容易疲勞。 特別注意，後半部的勾拉動作，將腳踏勾起來。 變速的要領 變速裝置是減速，而不是加速，是求腳踏回轉數的一定，以免除因出力不均 而產生的疲勞。所以變速是為更力更舒適而使用，變速的時機為(1)上坡(2)下坡(3)路面凹凸 不平(4)逆風(5)疲勞時。也可以說當踩踏感覺不舒適時，即為時機。 爬坡的要領 遇上坡投時，只用腳力踩踏，是不夠的，會倍感辛苦，其解決的技術有三： (1) 變速：將後飛輪逐漸往大的齒盤移動或將前方的大齒盤移往小的齒盤，以自已感到最適當、 速度又不慢為原則。 (2)運用上身的力量：握住跑車型手把的下方，腰稍往後移，握住手把往 胸前用力拉，腳踏往前踩，如此可很自然的運用到上半身的筋肉群，減少上坡的辛苦，不要 將腰離開座墊踩踏，因為如此，很容易疲勞。同時在坡上，最好使用二吸一呼的呼吸法，以 補充大量的氧氣。 (3)勾腳：經常騎車者，可使用束腳將腳踏回轉的盲點後半部，往上拉，以 減輕腳的踩踏力與負擔。爬坡時，往往因埋頭苦幹而忽略前方的來車或接近你後方的車輛， 為了安全絕對禁止以「之」字形行進。 資料來源： http://www.bikeh2o.tw/show_post.asp?p_id=187 ※正確騎鐵馬的姿勢 要有常識，姿勢也要對。我們都知道，坐要有坐相，站要有站相，吃飯要有吃相，騎鐵馬，當然也要有騎相啦。保持正確的騎乘姿勢，才能真正達到運動的目的，若是姿勢不對，可是會造成嚴重的運動傷害唷。騎鐵馬的姿勢，是由騎乘者和鐵馬所接觸的三個點來決定的。三點呢?分別是把手、坐墊和腳踏板。不同的身高，位置也不同，需要依照個人的實際狀況來做調整。您可以透過以下的幾個方法來調整您的姿勢：1. 坐墊高低調整：騎乘鐵馬的時候，當腳踏板往下時，您的膝蓋要能夠達到伸直(稍微彎曲)的程度。2. 把手前後及高低調整：若您的把手為上翹型，那麼把手的高度大約要調至比坐墊高出3~5公分；若您的把手為平把型，那麼把手的位置大約與坐墊同高及可；若您的把手為下彎型，那麼把手的最上方要與坐墊同高。3. 踩踏板的技巧：踩踏板的時候，要使用腳部的前三分之一來踩，才是最省力的方式喔。 資料來源： http://www.bikeh2o.tw/show_post.asp?p_id=178 正確觀念 一、人的正確觀念 【用車心態】 專注騎乘。 確認騎車目的，發揮騎車功能。 養成熱身運動，以防運動傷害。 養成經常定期保養自行車習慣。 【人的安全配備】 最基本安全配備（安全帽、手套）。 貼身長褲褲管（避免褲管捲入齒盤）適用沒有鏈條保護蓋的車子。 個人急救藥包（優碘、棉花棒）。 穿反光衣、或鮮豔顏色耀眼效果良好衣服（提醒周圍車輛）。 二、車的正確觀念 【選擇車架】 車架尺寸與身高大約對照表： 調整座墊（座椅高低、坐墊前後位置）。 調整龍頭（龍頭長短）。 調整車把角度。 【基本配備】 車手把裝車燈。 車後架或座管裝黃色閃燈。 踏板裝反光片。 車後遮雨蓋貼反光貼紙。 【日常檢查】 騎乘前檢查。 騎乘後檢查。 若遇嚴重問題，送由自行車專賣店保養或更換零件。 ? 輪胎：胎紋是否清楚、胎壓是否正常且充氣足夠。 輪圈：轉動是否正常，鋼圈有否變形、是否穩固的裝載前叉及後叉中央。 鋼絲：同一輪圈上各鋼絲的緊度是否相同（使用指甲彈看是否鏗鏘有聲）。 煞車：煞車是否順暢、煞車夾片是否雙邊同時作用（若只有單邊使力，應請車店老闆調整）。 變速：定位變速系統，一次變動一格，看轉動是否靈活（若不順暢應請車店老闆調整）。 鏈條：保持潤滑清潔狀態（鏈條的鬆緊以不超過半吋為限，定期噴防銹由，騎乘完畢應將鏈條放至最小齒盤，以防鏈條彈性疲乏鬆弛）