2017高三年级地理复习人文地理城市和城市化.ppt

2、城市环境问题及解决措施 （2）保护和改善城市环境的主要措施 ①建立卫星城，开发新区： 控制城市中心区的规模；建立与城市经济相适应的城市发展机制；向郊区分散人口和工业，建设卫星城。 ②进行合理规划，改善城市交通和居住条件： 对城市进行功能分区，妥善安排各种用地的相对位置；对工业企业合理布局，适当分散污染源；改善交通和住房条件。 2、城市环境问题及解决措施 影响城市生态环境； 造成城市环境污染。 建设和发展生态城市 自然环境 知识回顾Knowledge Review * 付租 能力 商业用地付租能力随距离递减最大，距离市中心远近对商业区影响最大 住宅用地的付租能力随距离递减较小，距离市中心的远近对住宅的影响较小 工业用地的付租能力随距离递减最小，距离市中心的远近对工业的影响最小 区位 市中心 靠近市中心处 远离市中心处 土地利用方式 成因 功能区 区位选择原因 商业用地 住宅用地 工业用地 商业支付最高地租 住宅支付最高地租 工业支付最高地租 商业区 住宅区 工业区 城市中心，交通便利，能最大程度接近消费人群 离市中心较近、交通较便利，既利于工人上下班，又方便购物 工业生产占地空间较大，此处土地广阔、地价较低，便于降低生产成本 （2）交通通达度的影响： 交通通达度越好，土地价格或地租越高。 2、城市内部空间结构形成变化的影响因素 2、城市内部空间结构形成变化的影响因素 深圳城中村改造 北京市中心，天安门广场看不到摩天大楼 社会因素 收入 知名度 种族 历史因素 行政因素 为了兑现北京对“绿色奥运”的承诺，首都钢铁企业整体迁往河北省唐山地区曹妃甸。 华强北商业区的前身是生产电子、通讯、电器产品为主的工业区，拥有厂房 40 多栋。随经济发展，成本升高，工厂外迁，商场入驻，使华强北区域功能发生变化。 城市内部的空间结构是随着城市的发展而逐渐形成和变化的。 2、城市内部空间结构形成变化的影响因素 1、城市的不同等级 （1）城市等级的划分： 主要划分依据： 城市人口规模。 分类（从小到大）： 集镇、城市、大城市、特大城市等。 我国城市的等级划分： 特大城市——100万人口以上； 大城市——50万～100万人口； 中等城市——20万～50万人口； 小城市——20万人口以下。 1、城市的不同等级 （2）城市等级与城市服务范围、服务功能之间的关系： 城市 等级 规模 提供职 能级别 提供职 能种类 服务范围 高 低 大 大 高 多 小 低 少 小 1、城市的不同等级 （3）影响城市等级（规模）的因素： 资源 ——支撑城市进一步发展； 交通 ——使其服务范围扩大。 上海 ——我国人口规模最大 的城市 上海地理位置的突出作用： 位于长三角的东南端和太湖流域的下游，为上海提供了充足光热、平坦地形、肥沃土壤、充足水源，使其农业基础雄厚； 位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口，水运便利，对内对外服务范围广； 发达的铁路网促进上海形成广阔的经济腹地； （3）影响城市等级（规模）的因素： 2、不同等级城市的空间分布 2、不同等级城市的空间分布 （1）城市的等级与空间分布关系： 等级较高城市：数目少，相距较远； 等级较低城市：数目多，相距较近。 （2）城市服务范围的空间分布： 不同等级城市的服务范围——层层嵌套； 相同等级城市的服务范围——相互排斥。 城市化的含义、标志、衡量指标、发展动力 （1）含义： 人口向城镇集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程。 （2）标志： 城市人口数量不断增加； 城市用地规模不断扩大； 城市人口占总人口的比重不断上升。 （3）衡量城市化水平的指标： 城市人口占总人口的百分比 （4）发展动力： 社会经济（生产力）的发展 长江三角洲地区的城市发展 城市数量的增加； 城市规模的扩大； 出现“城市群”或“都市带”。 城市化的含义、标志、衡量指标、发展动力 城乡人口迁移的驱动力示意 推力因素 拉力因素 城市化的含义、标志、衡量指标、发展动力 起步时间： 发达国家早，发展中国家晚。 城市化水平： 发达国家高，发展中国家低。 目前发展速度： 发达国家慢，发展中国家快。 工业革命以后 世界城市化水平的提高（1800~2000年） 1、区域差异 1、区域差异 国家类型 起步时间 城市化水平 目前发展速度 城市化与经济发展 原因 发达国家 发展中国家 早 (工业革命) 高 (平均为70%左右) 慢 相适应 农业向现代化方向发展，大批农村劳动力向城市迁移 晚 (二战后) 快 低 (40%左右) 不相适应 城市经济畸形发展（经济发展速度赶不上城市化速度），人口增长过快，农村劳动力过剩 2、阶段差异 城市化 郊区城市化 逆城市化 再城市化 城市化四阶段过程示意图 郊 区 人口由农村向城市迁移 1.城市化示意图 原因:由于工业