1.评估目的1.1我国叉车产业发展水平概述.PDFVIP

1.评估目的 1.1 我国叉车产业发展水平概述 行业发展进入90年代后期以来，开始出现明显的分化，少数企 业蒸蒸日上，而绝大多数企业则每况日下。在状况不佳的企业中，少 数企业是由于自身的个别原因，而多数企业则是由整个产业结构质量 的低下所致，另外一个重要原因就是众多国际强势制造商以独、合资 的形式落户中国而给行业带来强烈冲击。 市场需求开始明显增长，产业规模迅速壮大。在轮式工程机械中， 从销售收入看，叉车在我国工程机械行业的地位仅次于装载机和汽车 起重机，处于第三位，并在近期将超过汽车起重机，而从销售台数看， 它不久将超过装载机而名列第一。 生产企业多但比较集中，市场多年徘徊不前。中国叉车网公布的 资料显示，进入90年代以来，全世界大约有250多家叉车生产企业， 主要的国家有德国、日本、美国、保加利亚和瑞典，亚洲主要是日本、 韩国和中国。 据统计，全球叉车销量由2006年的82.41万台增长至2017年的 133.38万台，年复合增速5%，是近十年来复合增速最高的机械设备 之一。除了2008年受金融危机影响，叉车销量有所下降外，其余年 份，叉车销量基本没有负增长。 中国叉车销量年复合增速15%，年预计销量超18 58万台。2006 年的11.16万台，2017年的49.67万台，预计2018年全年总销量超 58万台，年复合增速15%，实现了行业的巨大飞跃。从2009年开始， 我国成为世界第一大叉车生产国和消费市场年，受国内 经济处于转型期、经济增速放缓及叉车市场保有量等影响，我国叉车 销量增速有所放缓，但是2017年叉车销量创出历史新高，同比增速 达到34.23%，占世界叉车销量的比重也达到了历史性的37.24%。 我国及全球叉车销量规模 智研咨询发布的年中国机械行业市场供需预测及投资战 略研究报告》 我国及全球叉车销量增速 2012-2017年我国内燃叉车是主流（图） 2012-2017年我国内燃叉车销量 2012-2017年我国内燃叉车销量 1.2 我国开展叉车企业标准“领跑者”必要性 叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短 距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为 工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱 动。 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要 技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、 最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。 工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、 仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货 物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。 叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设 备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经 济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从 20 世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大 部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉 车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求 量每年都以两位数的速度增长。 市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术 强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企 业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准 和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。 1.3 我国开展叉车企业标准“领跑者”意义 企业标准作为我国标准体系的组成部分之一，与国家标准、行业 标准以及团体标准一道共同架构了我国产业标准的体系。提高我国企 业标准质量，对于提高我国整体产业发展水平、激发企业提升技术台 阶的内力具有重要现实意义。 2.产品范围 叉车（伸缩臂式叉车、越野叉车、侧面式叉车、平衡重式叉车、 前移式叉车和插腿式叉车等）产品品种的定义、适用范围、执行的相 关标准经梳理后详见如下表。 表1 叉车产品的分类 序号 产品分类 产品定义 适用范围说明 执行的相关标准