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波形钢板护栏施工方案 波形梁钢护栏的施工工艺流程如下：测量放线 →打桩→调整校 验→安装波形梁→调整线性→自检→检查验收。 护栏施工初期， 应先 做好放线工作，以确保钢板的位置公差在允许范围，然后进行校验。 波形板安装后再进行线形调整， 保证波形梁线形良好， 符合技术规范 要求。最后进行自检和清理现场工作，准备交工验收。 1）、立柱放样： a、根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样， 并以桥梁、涵洞等控制点进行测量定位。 b、已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了保证 波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。 c、对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔 位置安装护栏立柱。 若原预留孔位置不符合要求或未留孔， 首先汇报 给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。 2）立柱安装 a、采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确 定的位置， 首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保 垂直度。立柱打入土中应 至设计深度，当打入过深时，不得将立柱 部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。 立柱安装应与设计图纸相符。 并与道路线形相协调， 立柱应牢固 地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 b、如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻 孔法进行 立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分 层夯填密实， 使其具有不低于相邻原状土的密实度。 当采用开挖法施 工，埋设立柱时，回填料应采用良 好的相同材料并分层夯实（每层 厚不得超过 15cm） ，回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石 中的柱桩应用粒料回填并夯实。 c、考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安 装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用 靠尺逐根检查。位置检查、 间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用 偏角法使用经纬仪检测； 横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横 向间距。 标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准 仪逐根检查。 其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。 渐变段及端 部立柱的安装为施工时需重点注意的部位， 施工中应严格控制立柱位 置、 高度、注意抛物线形。 3）、防阻块、波形梁、端头的安装 a、在调整好立柱后， 即可安装托架 （防阻块） 。托架（防阻块） 通过连接 螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整 托架（防阻块）使其准确就位。 b、波形梁通过拼接螺栓相互拼接， 并由连接螺栓固定于托架 （防 阻块） 上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照 图纸进行安装。 搭接方向应与行车方向一致。 波形梁在安装过程中应 不断进行调整。因此，不应过早 拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便 在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整， 使其形成平顺的线 形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可 最后拧紧 螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利 用 长圆孔调节温度应力。 c、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方 法与波形 梁基本相同。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程 师验收。 注意事项： （1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清 除。立柱放 样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间 距作适当调整；立柱安装 应与设计图纸相符，并与道路线形协调； 立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度， 且与地平面垂直。 （2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面 下埋设的管 线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修 理费用由承包人承担。 （3）护栏安装完毕后， 水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。 应对景观 及驾驶员的视线有良好诱导。 （4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界 限以内。 （5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必 须定位准确， 每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。 （6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。 （7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。 （8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。 （9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应 出现裂缝。 （10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清 除。焊缝应 光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。 （11）端头不得有明显的扭转。 切口应垂直， 端部毛刺必须清除。 曲线部分 应圆滑平顺。 （12）护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才 能进行。 4）、调校 由于在现场施工过程中，受公路线形、路肩、土质等诸多因素的 影响，施工时要根据公路转弯半径和线形对设计施工