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制冷装置考试题 一. 控制油路上设置蓄压器的作用是什么？ 答：在切换油泵时，会出现油压波动，为了保证油压的稳定，设置了蓄压器。 二.影响吸收操作的因素？ 答：1）吸收质的溶解性能 2）吸收剂的选择 3）温度的影响 4）压力 5）气、液相流量的影响 6）吸收剂的纯度 三、制冷岗位内部加减负荷原则？ ①加负荷时，先关吸收器最小负荷管线阀，然后再加氨水循环量。 ②减负荷时，先减氨循环量，然后开吸收器最小负荷管线阀。确保吸收器压力正常控制范围，并能够投自动。 四、C614A04冷凝效果差的原因？ 答：冷却水循环量不足，冷却水温度过高，冷凝器内部有结垢，流量不匹配，冷却水管程内部有空气或惰气。 五、压缩机在运行过程中有哪些自动保护系统？ 答：压缩机运行有以下几个保护系统： 1. 干气密封压差调节系统----作用是监测密封泄漏气压力，保证密封可靠性。 2. 防喘振控制系统----作用是防止压缩机喘振。 3. 轴向位移保护系统---控制轴串动量在规定值以下，超过规定值自动停。 4. 油压低保护系统---作用是保证进入轴承的润滑油不低于联锁值保证轴承的润滑和冷却。 5. 轴承温度保护系统----限制轴承温度不超过巴氏合金熔化总温度。超过联锁值时自动停机。 6. 振动保护系统----限制振动在规定值以下，超过规定值自动报警或自动停机. 六、压缩机停车时，为什么要全开防喘振阀？ 答：压缩机停车时，流量突然减小，易使压缩机进入喘振区发生喘振，严重时会损坏设备，因此在停车过程中要将放喘振阀全开以避免压缩机喘振。 七.影响精馏操作的因素？ 答：1.精馏塔的温度、压力。2.进料量的大小、进料的温度、组分。3.塔顶回流量、塔顶冷凝器效果，冷却水量。4.塔底再沸器蒸汽量。5.塔底、塔顶产品采出量等因素都有影响。 八．机组为何要进行盘车? 调直转子 防止蒸汽由主汽门漏到汽轮机内部而引起的热变形。 可以提前送轴封汽。 使轴瓦过油 冲动转子时减少惯性力。 判断有无机械故障，如卡塞，异物落入等。 停机后进行盘车的主要目的是防止上下汽缸的温差引起轴弯曲，有了盘车装置的汽轮机，可不受停机时间限制，承受时可以启动，否则在停机后12小时内轴弯曲度大时，不允许启动。 九．主冷器启动的主要步骤有那些？ 答；1；循环水已投用2；热井液位建立在50％，冷凝液泵正常运行，抽气冷凝器已送水，防爆板正常。3；轴封汽已投用并合格。4；启动抽气器抽真空。 十．何种情况压缩机入口分离器会发生带液现象？ 答；当氨冷器负荷过低时，而进氨阀开的过大时，液氨在氨冷器内不能完全蒸发而导致液氨由气相管进入压缩机入口分离器。 十一. 精馏塔顶部温度高的原因及如何处理？ 答；原因；J614AO3氨回流泵故障，蒸汽量突增波动大，调节阀故障。处理；检查氨回流泵增加循环量，检查蒸汽量调整，检查调节阀。 十二.影响吸收器压力波动的因素有哪些 A.循环水的压力温度 B.氨水循环量的变化 C.LV01调节阀故障. D.压缩机防喘振阀波动 E.低温甲醇洗负荷的变动 F.压缩机出口带水 G.C01内漏 H.最小负荷阀内漏 十三.汽轮机起动的一般程序如何安排？ 油系统运行（包括密封油） 冷凝系统运行 暖管、盘车 轴封抽汽系统运行 压缩机置换 主冷器建立真空 汽轮机升速暖机 升速至调速器下限转速并交中控控制转速（或导叶开度） 十四.制冷岗位内部加减负荷原则？ ①加负荷时，先关吸收器最小负荷管线阀，然后再加氨水循环量。 ②减负荷时，先减氨循环量，然后开吸收器最小负荷管线阀。确保吸收器压力正常控制范围，并能够投自动。 十五. 高位油箱的作用是什么？ 答：当全厂突然断电时，油泵不能运行了，靠高位油箱的油给机组润滑) ，供油时间约(5～10分钟)。 十六.怎样进行氨水配制？ （1）打开脱盐水补水阀，向浓溶液受液槽 F614A01A／B／C／D／E补充脱盐水至50％。 （2）打开液氨储罐F614A03至C614A05管程阀。 （3）按泵的操作方法启动氨水泵J614A02A／B将脱盐水送至溶热交换器管程，在热溶液交换器至精馏塔处的副线管线（LAW614A29-100-300B4-H）在进入热交换器壳程，然后去吸收器C164A01A～C164A01A～E.打开C614AO5过冷器壳程去吸收器F614A01气相阀，向吸收器F614A01供气氨。 （4）利用过冷器上气相负荷管线将气氨补进吸收器C164A01A～E，被吸收器中的脱盐水所吸收变为氨水，氨水进入循环槽F614A01A～E,再由氨水泵送至热溶液交换器，在通过热交换器管程与壳程的副线管线（LAW614A29-100-300B4-H）使氨水又回到吸收器。 （5）循环起来后，通知质检人员在氨水泵（J614A02）入口导淋处取样分析氨水浓度（浓度为34.8％）为合格。