职业教育改革创新示范教材汽车发动机控制系统诊断与维修任务七进.ppt

人民交通出版社 978-7-114-09348-7 职业教育改革创新示范教材汽车发动机控制系统诊断与维修 任务七 进气歧管绝对压力传感器的检测 学习任务七 进气歧管绝对压力传感器的检测 宁阳县职业中等专业学校 孙永立 一、任务描述 一辆装备5A-FE电控发动机的威驰轿车，车主放映：发动机故障指示灯常亮，怠速不稳。需要你对进气歧管压力传感器进行检测，确定故障部位并排除故障。 二、学习目标 1．知识目标 （1）能够叙述电控发动机D型控制系统的基本工作原理和组成。 （2）能叙述歧管压力传感器的工作原理和控制方法。 （3）能够看懂歧管压力传感器相关电路图。 2．技能目标 （1）学会基本检测工具的使用方法，能够判断传感器的好坏。 （2）能够使用工具正确检测歧管压力传感器。 （3）能正确查阅维修手册，使用解码器读取相关故障码，并进行基本检查。 （4）了解和读取相关元件的基本数据流，能读懂相关线路图。 （5）能熟练分析、判断元件故障和线路短路、断路等故障。 3．素养目标 （1）能够制订工作计划，独立完成工作学习任务。 （2）能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进行学习任务分工，具备团队合作和安全操作的意识。 （3）养成服从管理，规范作业的良好工作习惯。 （4）培养安全工作的习惯。 四、学习内容 进气歧管压力传感器检测 歧管压力传感器的检查方法和步骤 相关故障码和数据流的读取 查阅维修手册进行故障分析 歧管压力传感器的工作原理 歧管压力传感器的结构 歧管压力传感器控制线路 三、课时：4学时 五、注意事项 在工作过程中要注意人身安全,认真执行6S管理。 在工作过程中请根据操作步骤，规范操作，防止损坏设备和器材。 严格按照工作要求正确使用仪器设备，出现问题及时报告，服从管理。 六、资料搜集 引导问题1：进气歧管压力传感器的结构是怎样的？进气歧管压力传感器是如何测量进气量的？ 歧管压力传感器主要由硅片、真空室、滤网及集成元件构成。 进气岐管绝对压力传感器 发动机工作时，随着活塞的上下运动和节气门开度的变化，进气歧管内的真空度也随之变化，歧管压力传感器便利用发动机工作时歧管内真空度的变化检测进气量，并通过传感器内部的集成元件，将进气压力转换为PIM信号传给发动机ECU。 进气歧管绝对压力传感器 引导问题2：进气歧管压力传感器的信号是怎样的？ 进气岐管绝对压力传感器信号特征 进气岐管绝对压力传感器电路原理图 引导问题3：5A-FE发动机进气歧管压力传感器的检测工艺流程是怎样的？ 是 确认故障现象 是否正常 修复相关部位 再次读取故障码和数据流 是否正常 检查压力传感器线束和歧管压力传感器元件 开 始 结 束 读取故障码和数据流 否 清除故障码 根据故障码和数据流做基本检查 是 修复相关线束或更换元件 更换ECM 否 清除故障码 清除故障码 七、实施作业 引导问题4：作业前应该准备那些工作和设备？ 1．座椅套、方向盘套、地板垫、车辆翼子板布、前格栅布、车轮挡块、抹布等。 2．5A发动机台架。 3．5A发动机维修手册（发动机控制部分）。 4．工作记录表、评分表。 5．万用表、常用套装工具（旋具、扳手）、解码器、示波器。 引导问题5：如何进行作业前的检查工作？ 1．现场安全确认：车辆、举升机、工位安全确认。 2．车辆防护：翼子板布、前格栅布、三件套。 3．安全检查：机油、冷却液、ATF液、蓄电池电压等。 引导问题6：如何正确填写作业记录表？ 项目与步骤 作业内容 备注 一、读取故障码 关闭点火开关，连接诊断仪， 打开点火开关，打开诊断仪电源，选择相应车型，进入发动机诊断界面，读取故障码为： 查阅维修手册，填写故障码所表达的含义： 记录工作要点： 二、起动发动机确认故障现象 □发动机抖动 □发动机难起动 □排放超标 □加速不良 □发动机无法起动 □发动机起动后失速 检查故障灯是否点亮： 是□ 否□ 提示：别忘了观察仪表 二、读取冻结数据流及基本数据流 1、冻结数据记录 1）基本数据 喷油脉宽： 点火提前角： 发动机转速： 冷却液温度： 2）与故障码特征的相关数据 2、清除故障码 3、再次读取故障码： 提示：数据要清晰，正确填写 请思考:与压力传感器故障码相关的数据有哪些？发动机会出现哪些故障现象？ 引导问题7：如何根据维修手册对歧管压力传感器线路进行维修检测？ 一、检查供电电压。 二、元件检查，测量MAP