液压与气动第7章（基本回路二）.pptVIP

2.容积调速回路 容积调速回路是通过改变回路中液压泵或液压马达的排量来实现调速的。其主要优点是功率损失小(没有溢流损失和节流损失)且其工作压力随负载变化，所以效率高、油的温度低，适用于高速、大功率系统。 按油路循环方式不同，容积调速回路有开式回路和闭式回路两种。 开式回路中泵从油箱吸油，执行机构的回油直接回到油箱，油箱容积大，油液能得到较充分冷却，但空气和脏物易进入回路。 闭式回路中，液压泵将油输出进入执行机构的进油腔，又从执行机构的回油腔吸油。闭式回路结构紧凑，只需很小的补油箱，但冷却条件差。 容积调速回路通常有三种基本形式： 1.变量泵和定量马达的容积调速回路； 2.定量泵和变量马达的容积调速回路； 3.变量泵和变量马达的容积调速回路。 (1)变量泵和定量马达的容积调速回路。 这种调速回路可由变量泵与液压缸或变量泵与定量液压马达组成。其回路原理图如图7-7所示。 图7-7(a)为变量泵与液压缸所组成的开式容积调速回路； 图7-7(b)为变量泵与定量液压马达组成的闭式容积调速回路。 变量泵定量液动机容积调速回路 (a)开式回路 (b)闭式回路 (c)闭式回路的特性曲线 (2)定量泵和变量马达容积调速回路。 定量泵与变量马达容积调速回路如图所示。此回路是由调节变量马达的排量Vm来实现调速。 (a)开式回路(b