增压技术第一章.ppt

内燃机增压技术 孙万臣 增压技术课程介绍 总学时：32 试验：2学时 课程性质：专业选修课 上课时间：2-16周，周一3、4节 地点：逸夫教学楼 B215 授课教师：孙万臣 增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量。增压可以增加发动机功率、改善燃油经济性以及良好的加速性。 增压技术课程介绍 教学目的： 初步了解和掌握内燃机增压的基本原理和方法 了解内燃机增压技术的发展趋势 掌握废气涡轮增压与内燃机的匹配方法 汽油机增压和柴油机增压的差别及特点等。 增压技术课程介绍 教学内容： 第一章 内燃机增压技术概论 1-1车用内燃机增压的意义和特点 1-2 内燃机增压的分类 1-3 内燃机增压技术的发展及展望 第二章 涡轮增压器的构造和原理 2-1 涡轮增压器的结构概述 2-2 离心式压气机 2-3 径流式涡轮机 增压技术课程介绍 第三章 内燃机增压的基本问题 3-1 增压对内燃机参数的影响 3-2 换气过程的计算 3-3 内燃机流通特性 第四章 涡轮增压器与内燃机的匹配 4-1 废气能量的利用 4-2 废气涡轮增压的两种基本形式和特点 4-3 脉冲增压系统中影响废气能量利用的主要因素 4-4 涡轮增压器与内燃机的匹配及其计算 4-5 涡轮增压器平衡运行点的求法 增压技术课程介绍 第五章 车用增压柴油机的性能优化 5-1 车用增压柴油机的要求和限制 5-2 供油系统的优化 5-3 配气机构的优化 5-4 进排气系统的优化 5-5 增压空气的冷却 5-6 典型的车用柴油机增压系统 增压技术课程介绍 第六章 车用汽油机增压 6-1 车用汽油机增压的特点 6-2 汽油机增压的对策 6-3 典型汽油机增压系统 第七章 其它的增压方式 7-1 气波增压 7-2 谐振涡轮负荷增压 7-2 机械增压系统 主要参考文献 1、周龙保主编.内燃机学.机械工业出版社，2003 2 、陆家祥编著.车用内燃机增压. 机械工业出版社，1993 3 、陆家祥主编.柴油机涡轮增压技术. 机械工业出版社，1999 4 、蒋德明编著.内燃机的涡轮增压. 机械工业出版社，1986 5 、朱大鑫著.涡轮增压与涡轮增压器.机械工业出版社，1992 6、顾宏中 邬静川编著.柴油机增压及其性能优化.上海交通大学出版社，1989 7、[西德]K·奇纳著，侯玉堂，禹惠生译.内燃机增压与匹配—理论、计算及实例.国防工业出版社，1982 第一章内燃机增压技术概论 1-1 车用内燃机增压的意义和特点 1、增压的意义 有内燃机原理可知：α=1.1-1.3,A/F=14-17 第一章 内燃机增压技术概论 第一章 内燃机增压技术概论 由上式可得出结论：采用增压后具有如下的优点： （1）Ps↑→ρs ↑→pe↑→Ttq↑→Pe↑ ρs ↑→ ηi↑→ Ttq↑→Pe↑ （2）升功率NL ↑，比质量↓ 第一章 内燃机增压技术概论 （3）实现高原恢复功率 （4）降低燃油消耗率 ηe= ηi .ηm α↑→ ηi↑→ ηe↑ （5）相同排量机型，增压机成本低，提高材料的利用率 第一章 内燃机增压技术概论 （6）改善排放 （7）减少排气噪声（排气在涡轮中进一步膨胀） 非增压：排气压力=排气压力波+噪声波 增压：排气压力→涡轮压力→噪声降低 （但压气机扩压器亦形成噪声源） 第一章 内燃机增压技术概论 （8）增压后，压缩终点的温度和压力增加，可缩短滞燃期，有利于降低燃烧噪声。 （9）采用废气涡轮增压：结构简单，安装方便，技术适用性广，从低速到高速、从二冲程到四冲程、大缸径到小缸径都可应用。 增压的代价 1）机械负荷、热负荷增加，影响内燃机的可靠性； 2）低速时排气能量不足，使低速扭矩受到影响； 3）在涡轮增压器中，从排气能量的传递到进气压力的建立需要一定时间，是加速性变差。 4）增压发动机性能的进一步优化，受到增压器和中冷器的限制。 增压器的问题主要集中在材料、耐热性能、润滑、效率等。 中冷器要求体积小、效率高、质量轻。 第一章 内燃机增压技术概论 二、车用内燃机增压特点 1、工况变化范围大（面工况）涡轮增压器与内燃机匹配难以兼顾高、低速工况 2、为增强超载能力，要求低速大扭矩 要求提高涡轮增压器的低速性能，↑进气量 3、汽车要有良好的加速性 增压器转子存在惯性使其响应滞后，另外来自废气的能量已存在滞后，使得增压机型加速性较差。 第一章 内燃机增压技术概论 改善加速性措施： 第一章 内燃机增压技术概论 1-2 内燃机增压的分类 一、按增压器分： 1-2 内燃机增压的分类 1-2 内燃机增压的分类 1、机械增压 所谓机械式增