第9-11章 底漆喷涂+中间涂料的喷涂+面漆的配色.pptVIP

2、金属闪光色的局部涂装：喷涂方法参照图11-16。 图11-16 金属闪光色的局部涂装 六、面漆层的干燥 用烤漆房进行面漆的干燥，如图11-17。 强制干燥结束后，要趁汽车车身还未冷却就应揭去粘贴覆盖物的胶带纸，这样比较省力，因为冷却后胶带纸会变硬，难以揭掉。 图11-17 面漆的干燥 七、抛光 所谓抛光，就是通过打磨，使涂膜面显出光泽，除去附着在涂膜表面的灰尘和小麻点，对表面粗糙处和起皱皮处等平整度不良进行修整。对于部分涂装而言，还包括对晕色部位的打磨等，先用1000#~2000#的砂纸打磨，再用抛光机抛光，如图11-18。 图11-16 金属闪光色的局部涂装 八、打蜡 抛光作业结束后，最后工序是打蜡。但应注意，有的涂料禁止打蜡，比如合成纤维素丙烯酸硝基涂膜不能使用油性蜡；聚氨酯涂膜在完全固化之前，也最好不要打蜡。另外，不同的涂膜应选择与之相适宜的车身蜡，选择方法应根据涂料生产厂家的使用说明书。 打蜡时应注意两点，一是不能在阳光直射的场所进行，二是车身温度较高时也不宜进行，因为蜡的油分会侵蚀涂膜。 九、清扫作业 交车之前应用净水将车身整体彻底清洗干净。清洗过程中，若发现有细小伤痕，即使不是所修理部位，也要予以修整。 现在的汽车表面漆层的最外层一般均为清漆，目的是加强对漆膜的保护并使漆膜表面具有更好的光泽。通常在面漆喷涂完成后，经一定时间的闪干，即可直接喷涂清漆，其操作方法与面漆喷涂相类似。清漆干燥后，应进行抛光处理，以消除表面过亮现象。 所谓填充就是把足够 的填充材料堆积到一个 表面上，当填充物干燥、收缩后，可以对多 余的填充物进行打磨， 从而减小整个表面的不 平度，便于施涂面涂层，如图10-4所示。 刮腻子又称打腻子，是一项手工作业。常用工具有调拌腻子盒（木制或金属制作）、托腻子板、腻子铲刀、腻子刮刀（又分牛角刮刀、橡皮刮刀、钢片刮刀）等，如图10-5所示。 图10-4 涂腻子可获得与装层漆光滑的接合面 图10-5 刮腻子的常用工具 二、刮腻子 1、检查腻子的覆盖面积： 为了确定需要准备多少腻子，需再次估计损坏的程度，如图10-6。 2、腻子的调和： （1）取腻子： ①腻子装在罐中的时候，其各种成分如溶剂、树脂及颜料分离。由于腻子不可以在这种分离的形态使用，故在倒出罐子以前，必须彻底混合。如果溶剂蒸发了，要向罐中倒入专用的溶剂。腻子与固化剂如图10-7。 图10-6 检查腻子需覆盖的面积 图10-7 腻子与固化剂 ②将适量的腻子基料放在混合板上。然后按规定的混合比添加一定量的固化剂，如图10-8。腻子与固化剂一般是以100∶2~100∶3的比例拌和。若固化剂过多，干燥后就会开裂；如果固化剂过少，就难以固化干燥。近来有一种方法将主剂和固化剂采用不同的颜色相区别，通过其混合后的颜色来判断其混合比。腻子主剂与固化剂拌和时，固化剂的容许量有一定范围，可以随气温的变化以适当调整，具体数值应以产品说明书为准。 图10-8 添加固化剂 （2）拌合腻子（如图10-9）和步骤（如图10-10）： 图10-9 拌合腻子 图10-10 腻子的拌合 3、刮腻子的操作： 拌和结束后，用刮刀刮涂，如图10-11所示。腻子和复合油灰的刮涂要领是相同的，关键在于要仔细地刮出平面，同时尽量避免出现气孔。 图10-11 刮腻子 局部修补时腻子的刮涂方法，如图10-12所示。 图10-12 局部修补时腻子的刮涂方法 大面积刮腻子时，使用宽刮刀比较方便。比如车顶、发动机罩、行李箱罩、车门等，使用宽的橡皮刮板，可以提高刮涂速度。另外曲面刮涂，应使用橡胶刮刀。如图10-13和图10-14所示，根据被刮涂面的形状，使用弹性不同的刮刀，可以促使作业合理化。 图10-13 根据刮涂面的形