四配套更换作业指导书.docVIP

发动机故障判断和维修作业指导书 PAGE PAGE 2 中国重汽集团有限公司 JDZLJL0000 发动机故障判断和维修作业指导书 ————四配套的装配 编制： 审核： 批准： 中国重汽集团（香港）有限公司 2010年5月22日 四配套的装配作业指导书 当发动机出现下排气、机油消耗量大等问题时，若四配套严重磨损，则需更换四配套，四配套的更换要求较为严格，如果在更换过程中存在操作不规范、不按照工艺操作的问题时，会因二次维修不当造成捣缸等恶性故障。现将发动机四配套的操作要点叙述如下： 一、清洗。将分解的发动机缸体油道、各安装结合面清洗干净。 二、缸套的安装 1、将二硫化钼和润滑油按约1：3.5的比例均匀混合在一起,使用硬质滚轮沾取适量的二硫化钼，均匀涂抹在缸孔内表面，涂抹深度需占缸孔总长度的40%以上。 2、检查缸套是否有磕碰与裂纹，将缸套放入缸套孔，对正后，稍稍用力往下按，找正缸套进入缸套孔的导向,缸套压入缸孔4cm以上。注意检查缸套分组标记Ⅰ、Ⅱ，同一台发动机上的六个缸套必须为同一分组。 3、用缸套压入工装将缸套压入缸体，注意止口处不能有异物。 不能有异物 不能有异物 4、测量缸套凸出机体上平面高度：缸套高出机体上平面0.05~0.10mm。先在缸体上平面进行百分表对零，然后在1、2、3缸，4、5、6缸中各挑一个缸在前后左右四个方向测量缸套凸出量，其余缸测量前后两个方向（挺柱孔侧及对面一侧）。 把百分表座放在缸体上，表针放在缸套上测缸套凸出量把百分表座和百分表指针放在缸体上百分表对零 把百分表座放在缸体上，表针放在缸套上测缸套凸出量 把百分表座和百分表指针放在缸体上百分表对零 三、安装曲轴、主轴瓦 三、活塞连杆组的安装 1、同台柴油机的6支活塞互差不超过10g，连杆重量差不超过29g，活塞连杆组总重不超过39g重量分组标记必须一致，在连杆大头斜切口远离连杆小头这端侧面标刻有重量分组标记（标记为大写的英文字母）和缸号标记，另一面有连杆号标记。活塞的尺寸要和缸套尺寸分组相同，Ⅰ组活塞对应Ⅰ组缸套，Ⅱ组活塞对应Ⅱ组缸套。 2、将同重量分组组六个连杆按照顺序摆放在工作台上，将一套活塞按顺序摆放在工作台上。在活塞销上涂清洁润滑油后将连杆体和活塞分装起来，（若活塞销难以装配则将活塞加热80°C）用卡簧钳夹住卡簧开口端将卡簧安装在活塞卡簧槽内。连杆在活塞内能灵活摆动，连杆大头斜切口背向活塞裙部的避嘴坑。 注意连杆背 注意连杆背向活塞开口侧 3、擦净连杆轴孔，在连杆体和连杆盖上压入连杆瓦，注意连杆上瓦和下瓦不同，不要装错。 上瓦 上瓦 下 下瓦 4、将连杆螺栓（必须更换新的）螺纹处及螺栓上的螺纹支撑面处涂润滑油，然后将连杆螺栓与连杆盖分装。 涂润滑油 涂润滑油 5、装配时连杆大头和大头盖有缸号的面要对应，连杆大头斜切口朝向机油冷却器一侧，装上配对加工编号一致的连杆瓦盖，不得互换、调向。见下图： 3为第三缸、L 3为第三缸、L为重量分组，装配时要在同侧、对应。 6、装活塞环。从上到下依次为：梯形环、锥面环、油环。装螺旋撑簧油环：拆下弹簧，用手将弹簧装在活塞油槽内然后装油环（装前检查弹簧是否锈蚀、断裂，必要时予以更换）；再用活塞环手钳依次装锥面环和梯形环，注意锥面环、梯形环“TOP”面向上。调整活塞环的开口方向，如下图所示： 7、在连杆瓦内表面、活塞环、活塞裙部、缸套内壁涂润滑油，然后重新检查调整活塞环开口角度（角度按上图所示）。将下活塞工装大口径端朝下从连杆端套入活塞连杆组中，然后把活塞连杆组装入缸体内，注意活塞开口朝向喷嘴方向。 在连杆瓦内表面、活塞环、 在连杆瓦内表面、活塞环、 活塞裙部涂润滑油 将分装好的活塞连杆总成按1-6的顺序装在缸体上，使扳手预紧连杆螺栓，安装时注意检查连杆配对号和缸号是否一致。 检查活塞是否碰喷嘴，若有则需松开喷嘴空心螺栓调整喷嘴角度。 10、连杆螺栓的拧紧将连杆螺栓蘸机油拧入，分二次拧紧：第一次，120牛顿·米；第 二次，转角90°，拧紧后的力矩应在170~250牛顿·米范围内。拧紧后进行漆封。 11、请注意：连杆螺栓只允许使用一次。 12、检查各缸连杆大头与连杆轴颈开档间隙在0.15~0.35mm之内，转动曲轴应无卡滞现象。 必须有侧隙 必须有侧隙，0.15~0.3