雅安金鸡关隧道病害整治工程施工技术总结.docVIP

中铁三局第五工程有限公司 施工技术总结 PAGE PAGE 6 成雅高速公路雅安连接线段 金鸡关隧道病害整治工程项目 施 工 总 结 《SI合同段》 编制单位：中铁三局五公司金鸡关工程项目经理部 编制日期：2006年8月10日 施 工 总 结 第一章 金鸡关隧道病害整治工程概况 项目名称：成雅高速公路雅安连接线段金鸡关隧道病害整治工程设计单位：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院 建设单位：川西高等级公路开发股份有限公司 监理单位：四川公路工程咨询监理公司 接管单位：成雅公司 施工单位：中铁三局集团第五工程有限公司 第一节 工程概况 一、工程概况 金鸡关隧道位于雅安市郊姚桥乡境内成雅高速上，为双洞单向四车道直线隧道。雅安至成都方向左洞为1#隧道，右洞为2#隧道，1#洞长为511米，2#洞长为500米。 金鸡关隧道原于1993年9月动工兴建，于1995年1月全部竣工通车。由于原施工单位施工技术水平、机具配置情况比较落后，以至于隧道运营以来，部分实体工程的使用功能严重下降，病害不断的呈现。具体呈现出的病害如下：①隧道拱顶、拱腰处出现纵、斜向裂纹 ②隧道渗漏水严重 ③衬砌砼强度不足 ④衬砌砼厚度不足 ⑤衬砌背后有空洞 ⑥消防、照明设施损坏和被盗 ⑦隧道路面纵向隆起、开裂 ⑧衬砌砼局部鼓出侵入内轮廓。 本次施工为隧道病害整治工程，本着彻底整治、不留后患的原则，根据隧道病害程度的不同，分别采取：①衬砌拆除重建 ②轻轨+喷钢纤维砼套拱 ③树根桩加固基础 ④基础增设仰拱 ⑤拱背充填注浆 ⑥纵、斜向裂纹补强加固 ⑦衬砌鼓出处理 ⑧裂纹嵌补和渗漏水处理 ⑨边沟拆除重建 ⑩路面整治 ?隧道装饰等措施来进行整治。 本次病害整治主要工程数量如下： 序号 工 程 项 目 单位 数 量 合计 备注 1#洞 2#洞 1 树根桩加固基础 C30细石砼 m3 50.9 76.3 127.2 2 增设仰拱 C25仰拱砼 m3 802.4 207.68 1010.08 C25软基换填 m3 189.6 189.6 C10砼仰拱回填 m3 1166.2 280.72 1446.92 3 拱背空洞压浆 M20水泥砂浆 m3 2663.085 816.99 3480.075 4 纵、斜向裂纹补强 ￠25中空注浆锚杆 m 5753 640 6393 5 边沟拆除重建 C25钢筋砼 m3 351.1 399.8 750.9 6 裂纹和渗漏水处治 Ⅰ型裂纹嵌补 m 536.8 637.1 1173.9 Ⅱ型裂纹嵌补 m 1367.1 1924 3291.1 Ⅲ型裂纹嵌补 m 418.8 729.4 1148.2 隧道用防水涂料 m2 9454 9250 18704 7 隧道路面施工处理 C40钢纤维水泥砼路面 m2 1360 864 2224 微表处 m2 4331 4138.7 8469.7 8 衬砌拆除重建 拆除原衬砌砼 m3 402.6 402.6 C25钢筋砼拱墙 m3 616.55 616.55 9 轻轨+喷钢纤维砼套衬工程 支立18Kg/m轻轨 榀 730 730 ￠25中空注浆锚杆 m 13520 13520 CF30钢纤维砼 m3 1085.3 1085.3 M20水泥砂浆找平 m3 178.4 124 302.4 二、主要技术标准 金鸡关隧道按汽车专用公路山岭重丘区一级公路标准设计，隧道原设计按新奥法原理进行衬砌支护，内空断面为单心圆曲边墙结构型式，半径R=499cm，设计行车速度为60Km/h。 三、水文地质情况 隧道最大埋深约100m，隧道穿越地段主要以泥岩为主，夹少量质灰岩和泥质砂岩，层厚0.1～0.5m，石膏细脉较发育，层间结合较差，岩性较软弱，裂隙发育，抗风化力较弱。在隧道中部，垂直隧道方向发育有一条断层带，破碎带宽约25米，在地表以一定角度与洞顶山脊相交。破碎带主要影响区正好在1#洞中部路面严重隆起段和2#洞严重腐蚀剥落漏水段，隧道洞内的地下水主要来源于风化壳中的风化裂隙水及断裂带下渗的构造裂隙水。 第二节 工程建设管理 一、组织机构划分 我公司成立金鸡关隧道病害整治工程项目部，代表公司对工程全面履约负责，经理部设经理一人，总工程师一人，下设工程管理部、物资设备管理部、预算合同成本部、安全质量环保部、试验室及人事行政后勤部，下辖六个作业班组。 二、工程任务划分 1、开挖班 负责既有边沟的拆除、增设仰拱基坑的开挖及44米衬砌重建段既有衬砌的拆除，投入劳力20人。 2、砼班 负责树根桩的灌注、增设仰拱立模浇筑、拱背空洞充填、边沟的重建、衬砌的重建、M20水泥砂浆找平及C40钢纤维砼路面的施作，投入