通州管廊施工安全工作管理要点总结.docVIP

通州文旅曹园南大街及颐瑞东路安全工作管控要点 一、前言 城市建筑中有许多必要的建设管道或者线路等设备，这些设备是公共设备，城市中存在的这些设备给人们带来极大方便的同时也带来了一些不便，例如，不够美观，影响道路交通和占用土地等。为了减少这些不方便，建筑工人将这些地表的管道和线路转移到地下，使城市建筑更加美观和谐，这就是综合管廊的建筑。综合管廊的建筑极大的解决了我国城市土地拥挤问题。现以通州管廊地下工程曹园南大街为例，简单描述了一些综合管廊施工安全控制要点。 二、工程情况 北京通州文化旅游区曹园南大街（九棵树中路～颐瑞东路）地下综合管廊工程，位于环球主题公园北侧。东与颐瑞东路相连接，西接九棵树中路，北侧为万盛南街。 曹园南大街（九棵树中路～颐瑞东路）地下综合管廊工程全长2694m，其中综合管廊标准断面结构外尺寸为14.0米×3.8米及14.1米×3.9米，分为五舱，分为电力舱2舱，水信舱2舱，燃气1舱。 三、安全施工特点及难点 通州文旅区地下综合管廊工程，总战线长度超过3.6公里，但宽度仅几十米。非传统面积固定式的管廊工程，安全管理的思路要打破传统格局，不再是单纯的一次性布置好加工区、生活区、办公区、现场环形消防水源及临电布置后就可以一竿子干到竣工的传统型安全管理了。随着工程的持续变化、不断延伸衍生的种种安全问题，都需要我们提前预判，做出相应的周密计划，临边防护、机械吊装、临时用电、消防保卫、绿色施工等等，都要在提前预判的基础下做出安全管理布局。 管廊的建设，对推进新型海绵城市化建设具有重要意义，但在建设过程中，也给安全管理带来了难点。 综合管廊的施工工艺并不复杂，又是结构明挖法施工。但是存在建筑业近70%的安全隐患通病。从临边高处作业到脚手架、机械、临电、消防等危险源无一不缺。 重点难点之一：地势狭小，战线长，多点同时施工 管廊接近4公里的战线，最多的时候有十几个位置同时施工。由于施工不是同处同一区域，往往巡查东边就顾不到西边，再加上管廊是基坑内作业，不是平面或高处，做不到一目了然的能发现隐患。 重点难点之二：大型机械多点流动性作业 管廊由于独特的施工工艺，无法伫立塔吊，故只能采用汽车吊等大型吊装机械。汽车吊在吊装整个过程中涉及支腿、吊装、收腿的重复工作。平均一天往返更换作业点达到十几次。频繁的支搭吊装就意味着隐患的增加。频繁的重复工作也是一个重大的危险源。信号工到位、支腿承重、挂钩吊装、设置警戒线等，都是需要注重的地方。 重点难点之三：电焊作业、防水作业的遍地开花 通州管廊在2017年的安全工作中最害怕的就是火灾的发生。管廊细长、共五个仓，又是基坑内部施工，一旦发生火灾事故，极其不易救援。每天开动火证的工人达到30多人，可以设想一下，3.6公里的战线30多个动火点，管理难度大且风险隐患高。 重点难点之四：临时用电的管理存在难度 临时用电也是由于战线长，再加上线路均是通过基坑边下放到基坑管廊内，如若管理不到位，将会造成用电混乱，现场到处随意架设线路、电线私拉乱接、违章用电等现象出现过马路的安全，大面积结构防水施工。 重点难点之五：施工现场内设生活区且工人去现场干活要多次横跨马路 施工现场做害怕的就是现场设置生活区。工人进出都横穿整个施工现场，这就造成了生活和施工的混乱。不当班的工人穿便装外出购物吃饭、夜间工人电话时随意进出基坑、休息的工人白天出来闲逛等，都易引发安全事故。 四、通州安全管理的管控方法 2017年是辛劳的一年，在这一年里，通州管廊经历了一带一路高峰论坛（5月）、汛期施工（6月-9月）、第十九次全国人民代表大会（10月）、蓝天保卫战（全年）、大气雾霾治理（全年）、第五届全国文明城市评选（通州区创城-全年）等。客服现有不利因素，确保施工过程中的安全平稳受控，是安保部一直努力做好的功课。多重外界环境高压下的心常态，就是安全管理必须上好的第一课。 从轨迹交叉理论出发：人的不安全行为-项目安保部加强人员的进场教育，尤其是停工后复工前，所有回来的工人必须统一接受安全再教育，不分工种、不分年龄，重新教育重新上岗。同时落实班前教育到实处，每天通过微信上传班前讲话，确保讲话教育落在实际中而不是敷衍了事。 物的不安全因素-项目部根据现场实际需要制定了多种类型的验收表格，不定时对现场进行抽查，确保各类防护、限位器、压力装置、安全闸的完好有效。 环境管理-针对各类的政治会议，现场悬挂了各类宣传条幅；针对汛期，制定防汛方案并成立防汛小队、通过各类排水沟及水泵的引流抽排，将汛期积水排走确保基坑安全；针对雾霾，项目部购买了洗轮机、雾霾炮、洒水车、电动清扫车等，并在现场沿道路设置喷淋冲洗路面。还通过垃圾房设置喷淋降尘设备、土方开挖面雾霾炮喷洒到位等一系列措施，最大限度的避免了扬尘的发生。 2017年项目部以安全生产大检查为主线，以安全生产专项治理