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公路改扩建工程 S6-1 说明
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环境保护说
环境保护说 明
1.环境保护设计指导思想
本项目环保设计,以保护沿线自然环境为原则,将工程建设所造成的不良影响,通过切实可行的环保措施,使其减少到最低,实现环境保护与工程建设协调发展。
2.环境保护要求
2.1环境保护对象
施工期重点环境保护对象包括:沿线地表植被、水土保持功能等。
2.2施工期环保工作要求
项目建设承包商要严格按照相关规范的各项要求进行文明施工,不得随意改变工程设计建设方案,严格按要求实施工程各项环保措施与执行水土保持方案。对确实需要变更工程建设与环保措施的地方,要严格执行批报制度,在施工变更方案完备审批或者备案手续后,再按有关部门批复同意的变更方案组织施工。
2.2.1路基、路面施工环保工作要求
2.2.1.1路面开挖废渣应用于回填路基。
2.2.1.2基坑开挖应注意各道工序的衔接,减少基坑的暴露时间,必要时采取遮雨隔水措施。
2.2.1.3路堑开挖施工采用爆破方法时,不得使用扬弃爆破,以防止开挖界限外的生态环境(地表植被等)遭到破坏。
2.2.2弃土场施工环保工作要求
2.2.2.1弃土场设置原则
2.2.2.1.1尽量利用沟谷的上游、山洼地带,弃土后整平场地并设置必要的防护与排水设施,保持水土。
2.2.2.1.2水土保持措施:弃土场使用前先将场内耕植土清除并集中堆放,以便在弃土结束后作为复耕回填的种植土利用。
2.2.2.1.3对于弃土高度较大的弃土场采用分级堆放,并设置圬工挡土墙防护。
2.2.2.1.4弃土完成后要对弃土场进行绿化,绿化树种尽量采用当地适生树种,弃土场的截、排水
沟要及时疏导防止堵塞。
3 .施工期重点环保措施
3.1水环境保护措施
3.1.1含油污水对水环境的影响及控制方案
含油污水主要来源于施工机械的修理、维护过程及作业过程的跑、冒、滴、漏。其成分主要是润滑油、柴油、汽油等石油类物质。应采用以下措施进行控制:
尽量选用先进的设备、机械,以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及维修次数,从而减少含油污水的产生量;
在不可避免的跑、冒、滴、漏过程中采用故态吸油材料(如棉纱、木屑等),将废油收集转化到固态物质中;对渗漏到土壤的油污应及时利用刮削装置收集封存后和其他垃圾一起集中处理。
机械、设备及运输车辆的维修保养尽量集中于各标段处的维修点进行,以便收集所产生的含油污水;在不能集中进行的情况下,应全部用故态吸油材料吸收混合后封存外运。
对收集的浸油废料采取打包密封后连同施工营地其他危险固体废物一起外运的处理措施,外运处理地点选择在具备垃圾填埋或垃圾处理能力的城镇。
3.1.2 各营地生活污水对环境的影响及控制措施
施工人员的就餐和洗涤要集中进行,所需的食品尽量采用半成品进行再加工,以减少餐饮污水量;半成品的制造和衣被的洗涤尽量定期集中在公路沿线的城镇进行,以减少施工营地污水量和污水中有机物质如油脂、洗涤剂的含量。
每一施工营地自行设置防渗旱厕,便于粪便集中用于农田施肥或后期安全埋填,生活污水禁止直接排入当地水体,尽可能用于工程区农田、林地浇灌或排入远离天然水体的植被区。
3.2 大气环境保护措施
为了将施工对大气环境的污染控制到最小,建议采取以下措施:
3.2.1对施工扬尘主要采取以下措施:
3.2.1.1有条件的路段运输道路应定时洒水。
3.2.1.2粉状材料应罐装或袋运,土、水泥、石灰等材料运输禁止超载,并盖蓬布。
3.2.2 施工人员携带自备能源进入施工现场,在条件许可下,尽量选择使用电能等清洁能源。禁止使用高硫煤,应选用对大气污染较小发燃料。施工人员应节约能源,高效利用,严禁浪费。
3.3 固体废物处置措施
3.3.1工程挖方尽量考虑回填利用等,以减少工程弃渣总量。弃渣要按规划堆放在指定的渣场,并做好防护措施。
3.3.2 泥浆废水处理后的沉渣可就近回填路边取土坑。
3.3.3 施工产生的其他固体废物如固态浸油废物、废弃机具、包装物以及各营地生活垃圾应分三类进行收集。第一类为可降解的生活垃圾类,第二类为不可降解的无害生活垃圾和其它国体废物,第三类为有害固体废物类,如电池等。上述固体废物收集后外运至附近具备垃圾填埋或垃圾处理能力的城镇。
3.3.4运输车辆严禁沿途随意丢弃垃圾。
3.4水土流失防治措施
3.4.1主体工程区
主体工程区主要包括路基、路堑及边坡等区域。施工过程中的预防保护措施要求:
施工
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