钢筋笼制作与安装交底级.docVIP

PAGE 施工技术交底书 （三）级 JD-04-表01- 单位工程名称：观音庵双线特大桥填写：2009年10月25日 分部工程名称：钻孔桩和挖孔桩 施工技术交底主要内容：钢筋笼制作与吊装 一、适用范围 观音庵双线特大桥钻孔桩和挖孔桩钢筋笼制作与吊装 二、一般规定 1．钢筋笼主筋接头可采用双面搭接焊，当需要吊装搭接时也可采用单面焊或冷挤压套筒连接。每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。 2．钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋或同强度等级混凝土旋转垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4~6个。 3．钢筋笼制作完成后宜整体吊装如孔，吊装过程严防孔壁坍塌。钢筋笼如孔后，应准确、牢固定位，上端应均匀设置吊环或固定杆件 4.钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔前进行吊放。 三、钢筋笼制作与安装 1.原材料检验 观音庵特大桥桩基础钢筋采用Φ20、Φ16、φ8三种类型，钢筋须按不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，立牌以便识别。钢筋要具有出厂质量证明书，使用前需按规范要求抽检，符合规范要求的方能使用到工程中。 2.钢筋笼制作 钢筋在钢筋加工场下料加工成型，运至施工现场。对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼可分节制作（分段长度尽量加长，以减少分节节段），现场进行焊接进行安装对接。主筋连接同一断面接头数不超过接头总数的25%。加工成型好钢筋笼经监理工程师验收合格临时堆放。 钢筋笼制作，先按2m间距排列加强箍筋，加强筋与地面接触处垫等高木方，然后在外侧绑扎主筋，最后绑扎螺旋筋，定位筋在钢筋笼骨架上间隔2m沿桩周等距离分布，以保证钢筋笼底居中下放。保护层定位筋采用φ8的钢筋，在钢筋笼骨架上间隔2m沿桩周等距离分布，以保证钢筋笼底居中下放和桩身混凝土净保护层厚度（7cm）。 7 7 15 10 9 10 9 定位筋 为使导管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂，钢筋连接时，使主筋内缘光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空，钢筋笼下端用加劲筋全部封住露头，保证下端平齐。 3.骨架的起吊和就位 钢筋笼制作完成后，吊装和安装采用汽车吊，为了保证钢筋笼起吊时不变形，对于长骨架，起吊前在加强箍筋处内焊接十字支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在钢筋笼的下部，第二点设在距钢筋笼顶部三分之一处之处。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面一定高度后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起升。解除第一吊点。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用方木或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑必须满足强度和刚度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同一垂直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。 骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。 然后在定位钢筋顶的吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在孔口两侧放两根平行的枕木（高出孔口5cm左右），并将整个定位钢筋支托于枕木上。 四、质量检验标准 钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距±0.5dmm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。接地钢筋采用主筋作为接地钢筋。 钻孔桩钢筋骨架允许偏差 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 钢筋骨架在承台、扩大基础底以下长度 ±100 用尺检查 2 钢筋骨架直径 ±20 3 主钢筋间距 ±0.5d 用尺检查不少于5处 4 加强筋间距 ±20 5 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20 6 钢筋骨架垂直度 1% 吊线尺量检查 五、注意事项 1.钢筋的材质、规格必须满足设计图纸和验收标准要求。钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净，钢筋应平直、无局部折曲。 2.使用钢筋冷拉机、切断机、弯曲机，应遵守钢筋机械安全技术操作规程，先检查后使用，使用后应注意切断电源。 3.加工好的钢筋应编号、分类存放，并作好标识。 4.每批钢筋及每工作班正式焊接前先进行现场条件的焊接性能试验，合格后方可正式焊接。 5.运输钢