第五章--第4讲--能量观点解决多过程问题.docVIP

第4讲　能量观点解决多过程问题 命题点一　多运动组合问题 1．抓住物理情景中出现的运动状态和运动过程，将物理过程分解成几个简单的子过程． 2．两个相邻过程连接点的速度是联系两过程的纽带，也是解题的关键．很多情况下平抛运动的末速度的方向是解题的重要突破口． 例1　(2017·浙江4月选考·20)图1中给出了一段“S”形单行盘山公路的示意图．弯道1、弯道2可看作两个不同水平面上的圆弧，圆心分别为O1、O2，弯道中心线半径分别为r1＝10 m、r2＝20 m，弯道2比弯道1高h＝12 m，有一直道与两弯道圆弧相切．质量m＝1 200 kg的汽车通过弯道时做匀速圆周运动，路面对轮胎的最大径向静摩擦力是车重的1.25倍，行驶时要求汽车不打滑．(sin 37°＝0.6，sin 53°＝0.8，g＝10 m/s2) 图1 (1)求汽车沿弯道1中心线行驶时的最大速度v1； (2)汽车以v1进入直道，以P＝30 kW的恒定功率直线行驶了t＝8.0 s进入弯道2，此时速度恰为通过弯道中心线的最大速度，求直道上除重力以外的阻力对汽车做的功； (3)汽车从弯道1的A点进入，从同一直径上的B点驶离，有经验的司机会利用路面宽度，用最短时间匀速安全通过弯道．设路宽d＝10 m，求此最短时间(A、B两点都在轨道中心线上，计算时视汽车为质点)． 答案　见解析 解析　(1)设在弯道1沿中心线行驶的最大速度为v1 由牛顿第二定律得，kmg＝meq \f(v\o\al(?2,1),r1) 解得v1＝eq \r(kgr1)＝5eq \r(5) m/s (2)设在弯道2沿中心线行驶的最大速度为v2 由牛顿第二定律得，kmg＝meq \f(v\o\al(?2,2),r2) 解得v2＝eq \r(kgr2)＝5eq \r(10) m/s 在直道上由动能定理有 Pt－mgh＋Wf＝eq \f(1,2)mveq \o\al(?2,2)－eq \f(1,2)mveq \o\al(?2,1) 代入数据可得Wf＝－2.1×104 J (3)沿如图所示内切的路线行驶时间最短， 由图可得r′2＝req \o\al(?2,1)＋[r′－(r1－eq \f(d,2))]2 代入数据可得r′＝12.5 m 设汽车沿该路线行驶的最大速度为v′ 则kmg＝meq \f(v′2,r′) 得v′＝eq \r(kgr′)＝12.5 m/s 由sin θ＝eq \f(r1,r′)＝0.8 则对应的圆心角为2θ＝106° 路线长度s＝eq \f(106,360)×2πr′≈23.1 m 最短时间t′＝eq \f(s,v′)≈1.8 s 变式1　(2016·浙江4月选考·20)如图2所示装置由一理想弹簧发射器及两个轨道组成．其中轨道Ⅰ由光滑轨道AB与粗糙直轨道BC平滑连接，高度差分别是h1＝0.20 m、h2＝0.10 m，BC水平距离L＝1.00 m．轨道Ⅱ由AE、螺旋圆形EFG和GB三段光滑轨道平滑连接而成，且A点与F点等高．当弹簧压缩量为d时，恰能使质量m＝0.05 kg的滑块沿轨道Ⅰ上升到B点；当弹簧压缩量为2d时，恰能使滑块沿轨道Ⅰ上升到C点．(已知弹簧弹性势能与压缩量的平方成正比，g＝10 m/s2) 图2 (1)当弹簧压缩量为d时，求弹簧的弹性势能及滑块离开弹簧瞬间的速度大小； (2)求滑块与轨道BC间的动摩擦因数； (3)当弹簧压缩量为d时，若沿轨道Ⅱ运动，滑块能否上升到B点？请通过计算说明理由． 答案　(1)0.1 J　2 m/s　(2)0.5　(3)见解析 解析　(1)由机械能守恒定律可得 E弹＝ΔEk＝ΔEp＝mgh1＝0.05×10×0.20 J＝0.1 J 由ΔEk＝eq \f(1,2)mveq \o\al(?2,0)，可得v0＝2 m/s (2)由E弹∝d2，可得当弹簧压缩量为2d时， ΔEk′＝E弹′＝4E弹＝4mgh1 由动能定理可得－mg(h1＋h2)－μmgL＝－ΔEk′ 解得μ＝eq \f(3h1－h2,L)＝0.5 (3)滑块恰能通过螺旋圆形轨道最高点需满足的条件是 mg＝eq \f(mv2,Rm) 由机械能守恒定律有 v＝v0＝2 m/s 解得Rm＝0.4 m 当R0.4 m时，滑块会脱离螺旋圆形轨道，不能上升到B点； 当R≤0.4 m时，滑块能上升到B点． 拓展点1　圆周＋直线＋平抛的组合 例2　(2017·温州市质检)半径R＝1 m的eq \f(1,4)圆弧轨道下端与一水平轨道连接，水平轨道离地面高度h＝1 m，如图3所示，有一质量m＝1.0 kg的小滑块自圆弧轨道最高点A由静止开始滑下，经过水平轨道末端B时速度为4 m/s，滑块最终落在地面上，试求：(g取10 m/s2，不计空气阻力) 图3 (1)滑块落在地面上时的速度大小； (2)滑块在轨道上滑行时克服摩擦力