汽车技术问题一.docxVIP

汽车技术问题一 一、别克凯越轿车怠速学习程序(手工） 对于上海别克凯越轿车当拆下蓄电池、拆下发动机控制模 块（ECM）、ECM 电熔丝被取下超过10 s 以及清洗怠速控制阀 之后都要进行怠速学习程序。上海别克凯越轿车怠速学习的 具体步骤如下： （1）先接通点火开关5 s然后断开点火开关10 s。 （2）接通点活开关5 s 后起动发动机热车至冷却液温度 达到85℃。 （3）打开空调10 s 后再关闭空调10 s。 （4）如果是装备自动变速器的车辆将驻车制动拉起踩住 制动踏板将换档操纵手柄挂入D 位。 （5）将空调打开10 s 后再将空调关闭10 s将换档操纵 手柄挂回 位。 （6）断开点火开关怠速学习过程完毕 二、电喷车故障自诊断的操作技巧 众所周知电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU设置了故障自诊断系统它主要用来监测电子控制系统各部件的工作状态并且根据电子控制系统的配置情况确定诊断故障的数量多少。当电喷汽车自诊断系统监测到一个故障时一方面它启用故障的保护功能对控制系统进行必要的保护；另一方面它将该故障以故障代码的形式存储在随机存储器（RAM）中并且同时点亮故障指示灯（CHECK ENGING）。汽车维修人员可按照一定的操作程序读取该故障的故障码再通过查对有关的技术资料将代码所示故障了解仔细便可对汽车电控系统故障进行有目的的维修。 就目前而言汽车用电子控制系统还没有统一的“国际标准”不同的汽车制造不同的车型同种车型的不同生产年代其电子控制系统也是千差万别。同时制造是不提控制电脑内部硬件线原理和软件程序（存储在只读存储器ROM中）的。另外再加上国内多数汽车维修人员对电脑控制系统较为陌生因此就更进一步增加了对汽车电子控制系统维修的难度和神秘感。实际上对于汽车维修人员了解上述问题固然重要但如果仅从修理和维护的角度来看由于汽车电子控制系统中的部件大多采用更换部件的方法进行维修因此正确利用自诊断系统进行故障诊断与排除使车辆尽快恢复良好的技术状态反而显得更重要。本文将对电喷车自诊断过程中遇到的若干问题进行简要总结以便对大家有所帮助。 在读取故障码之前应该做好哪些准备工作呢？ 检查故障指示灯 在接通点火开关但不启动发动机时控制电脑便开始进入初始化状态并对整个控制系统进行自我检查此时故障指示灯也点亮。如果故障指示灯不亮则说明故障指示灯线有故障应予以检查和修理。接通点火开 关片刻或发动机启动后如果故障指示灯熄灭则说明控制电脑没有查出电控系统有故障；如果故障指示灯仍点亮不灭则说明电脑控制系统有故障此时方可读取故障码。 做好安全工作 目前汽车电子控制器系统读取故障一般分为静态（如“KOEO” 测试模式）和动态（如福特公司的“KOER” 测试模式）两种测试模式。在静态测试模式状态下只需要接通点火开关而不需要启动发动机便可读取故障；动态测试模式是指在发动机正常运转过程中进行故障自诊断的一种测试模式。因此在电控汽车实施动态模式测试时应当确认汽车制动状态良好变速杆置于驻车挡或空挡必要时可用三角木块将汽车车轮塞住以防发生不测。 检查机械件的连接 读码前应直观检视与电子控制系统有关的机械部件的连接情况。例如：导线连接器连接是否有问题；真空管是否脱落、泄漏或者阻塞；空气流量计传感器是否有漏气现象等。在此特别需要注意的是：在上述检查过程中应关闭点火开关（OFF）以防在导线的插接过程中因导线连接和断开时电感器件所产生的感应电动势将控制电脑ECU的个别电子件烧毁而导致控制电脑损坏。 检查蓄电池电压 汽车蓄电池电压正常与否对检测故障码至关重要。对于12V系汽车蓄电池来说其电压值不应低于11V；对于24V系汽车蓄电池来说其电压值不应低于23V。 关闭所有辅助电器 读码时关掉辅助电器设备（如空调、灯光、收放机等）也是很有必要的。因为辅助电器设备不仅要消耗一部分电能而且还会干扰控制电脑的正常工作。 适时关闭节气门 启动发动机使其怠速运转并暖机当冷却液温度达到正常范围（85～95℃）便可对电子控制系统进行自诊断监测。在暖机完成之后在开始检测之前应完全松开加速踏板使节气门处于全封闭状态。 在对电控汽车进行了上述准备工作之后便可读取故障码了。尽管运用控制电脑的自诊断功能对于读码后的故障排除极为方便迅速但如果读码过程中操作不当或者未按特定的程序进行操作都可能带来不必要的麻烦如：原排除故障后又出现新的故障码；更换有关故障部件后故障依然存在或者出现故障越来越多的不良现象。因此无论是采用人工读码还是采用专用仪器读码都应确保操作的正确性为此您不妨注意以下几点。 正确清除故障码 汽车故障排