电气工程设计说明.doc

电气设计说明 一、设计依据 1、本工程采用的主要标准及法规 （1）《民用建筑电气设计规范》 （JGJ16-2008） （2）《供配电系统设计规范》 （GB50052—2009） （3）《低压配电设计规范》 （GB50054—2011） （5）《建筑设计防火规范》 （GB50016-2006） （6）《建筑物防雷设计规范》 （GB50057—2010） （7）《火灾自动报警系统设计规范》 （GB50116—98） （10）《建筑照明设计标准》 （GB50034-2004） （11）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97） 2、相关专业提供给本专业的工程设计资料。 二、设计范围 本电气设计范围：电力动力、照明、建筑防雷接地、消电联动。 三、负荷等级 本工程为Ⅱ类机械式立体塔式车库，故有关消防用电属一级负荷，其余用电为一级负荷。 四、负荷计算 （1）立体车库负荷统计 设备名称 安装功率（kw） 照明 10 KW 动力 40KW 其它 20KW 小计 70KW （2）立体车库负荷计算 设备名称 安装功率（kw） 需要系数 功率因数 Pjs(kw) Qjs(kvar) Sjs(KVA) 照明 10 0.8 0.8 8 6 动力 40 1 0.8 40 30 其它 20 1 0.8 20 15 合计 68 51 低压电容补偿 0.92 -22 总计 68 29 74 立体车库负荷容量74KW 四、配电系统 1、 本工程为Ⅱ类机械式立体塔式车库，按一级负荷供电。主电源引自13#楼一层已有变配电房，备用电源引自13#楼地下室发电机房，照明、动力总配电柜设在一层监控室。 2、线路敷设 低压配电非消防干线选用交联护套铜芯电力电缆（YJV）埋地敷设；消防干线选用耐火交联护套铜芯电力电缆（NHYJV）埋地敷设，支线选用铜芯电缆（BV）穿PVC管于建筑物墙、地面、顶板暗敷设；在吊顶内明敷时必须穿度锌钢管保护。 3、 电气设置一般采用断路器保护，小容量设备直接启动，照明和插座分路供电，插座回路设置漏电保护开关，所有电气设备的不带电金属外壳均设可靠接地。 4、 消防设备用电负荷供电地域采用双电源配电，在末端配电箱自动切换，在、消防控制室、监控室等设置应急照明灯，应急延续时间大于180分钟。 五、照明设计 照明电源引自总照明配电箱，照明电源的电压为380/220V，灯具选择应根据有关规范照度配置灯具。布线根据有关规范布置，一般插座均带漏电保护以及照明线路均分别套PVC管配线暗敷。 车库照度值：75LX,通道150LX。 六、防雷接地 1、本工程按三类防雷建筑设计。 2、屋面采用Φ12镀锌圆钢沿女儿墙明敷作为接闪带。 3、引下线利用建筑物柱内钢筋，间距不大于25m。 4、在屋面装设不大于24mx16m或20mx20m的避雷网格。 5、接地装置与防雷接地共用基础接地体。 6、保护接地采用TN-S系统，Rd=1欧。 7、在一层设总等电位连接，进出建筑物的所有金属管线外壳均应可靠接地 8、在电气接地装置与防雷接地装置共用或相连的情况下，应在低压电源线路引入的总配电箱、配电柜处装设Ⅰ级试验的电涌保护器。电源保护器的电压保护水平值应小于或等于2.5KV。每一保护模式的冲击电流值，当无法确定时应确定等于或大于12.5KA。 消防专篇 火灾自动报警系统 机械式立体汽车库应设置火灾自动报警系统，本工程采用集中报警系统，报警主机设在一层消控室。设计内容包括：火灾自动报警系统、通讯系统、广播系统等。 在车库顶层、一层消控室、监控室设置感烟探测器， 在防火卷帘两侧设置感烟探测器，用于防火分隔的卷帘门，火灾探测器动作后，下降到底。 消防栓内设置消防栓按扭。 消防控制室装设城市119专用火警电话用户线。 消防控制室具备功能和控制装置： 接受火灾报警，发出火灾信号，切断非消防电 源，投入应急广播。 控制消火栓系统。 控制自动喷水灭火系统。 显示报警地址及消防设施运行状态。 消防配电： 消防用电按一级负荷供电，正常时由市网供电，市网停电时由自备发电机供电。 火灾自动报警系统的直流备用电源采用专用蓄电池。 消防线路均采用阻燃或耐火电缆、电线，并沿弱电竖井明敷或套钢管暗敷在非燃烧体内。 （八）消防接地与保护接地共用基础接地体，Rd=1欧。