国际海运政策第一章01.ppt

* * * * * * * * * * * * * * 第一章 航運政策之概論 楊鈺池 副教授 高雄海洋科技大學 航運管理系暨研究所 授課大綱 1.航運政策之概論 2.航運政策之目的 3.航運政策之體系 4.航運政策之類型 5.航運政策之見解爭端 6.分組討論之議題 一、海運政策之概論 國際海運政策作為政策在國際海運領域中之應用，也同樣對一個國家或地區之海運事業興衰榮辱起著關鍵性制約作用。 15世紀與16世紀之交，葡萄牙、西班牙等國家開闢全球航線使得國際海運船隊大幅度發展，是與其實施對外擴張殖民主義國際海運政策有關。 20世紀80年代以後，歐盟與北歐四國為代表權力主張全面自由主義國際海運政策，以及美國為典型之對外崇尚自由主義，對內實行保護主義的強勢國際海運政策，國際海運產業產生重大影響。 所謂海運政策可以解釋成會影響未來海運活動之任何決策。實際上，海運政策主要關於針對擴張海運產業在相同形式或其他方面之投資決策(Baird, 2005)。 海運政策包括港埠與航運通常是多數的公共政策、社會、經濟、國上以及其他利益所造成之結果(Frankel, E. G., 1992)。由於海運政策不僅對海運產業，甚至包括公共、生態、國家以及國際經濟方面之深遠啟示。 海運政策並非僅單純執行經濟的理由，同時具有國防和發揚國威之政策目的（吉田茂和高橋望.2002) 。 海運政策(Maritime P